Тема о демонтаже люка BMW e36 и принципе его работы.
Здесь речь идёт о люке с седана. На купе и компакте, возможно, что-то отличается (возможно возникнут трудности изъятия его из салона). Обшивка крыши и люк, в седане, вынимается через заднюю дверь, желательно это делать вдвоём (одному неудобно и большая вероятность что нибудь сломать, так, как он не лёгкий и корячиться, вынимая его, крайне неудобно). Но и одному демонтировать люк тоже возможно.
1) СНЯТИЕ ЛЮКА
Для снятия люка нужно снять в салоне обшивку угловых стоек и отсоединить сверху дверных проёмов резиновые уплотнители:
На центральных стойках нужно будет открутить крепление регулировки высоты ремня безопасности.
Угловые обшивки просто вынимаются, тянете на себя, они держатся на штырьках, входящих в пазы (есть риск их отломить, так, что тянуть без фанатизма!).
Красные - обломанные, зелёные - целые.
И снять нижнюю резинку люка:
Обшивка потолка держится на боковых ручках и козырьках. Откручиваем их.
Обшивка потолка сделана из материала, похожего на стекловолокно в эпоксидке. Вынимается она из салона через заднюю дверь, придётся её чуток выгнуть, поэтому проще это делать вдвоём - один её вынимает, а второй подгибает углы чтобы пролезла. Так, как там всё будет пыльно, то перед съёмом лучше помыть руки, чтобы не заляпать обшивки. Старые обшивки мыть не советую - отвалится ткань, так, как поролон под ней изветшал и осыпется, если его намочить!
Весь люк весит не менее 15 килограмм - корыто с железяками около 6+ кг. + крышка люка около 6 кг + шторка люка (металлическая, не взвешивал). Вроде не такой большой вес, но его нужно будет держать на вытянутых руках, плюс центр массы смещён к переду люка. И при этом умудриться не отломать угловые сливные трубки ударив их о что нибудь.
Корыто люка крепится к кузову 14 или 15 болтами (точно не помню) - с боков по 5 штук и спереди 4 или 5. Перед его съёмом нужно будет отсоединить сливные шланги с углов корыта.
К сожалению типы и размеры болтов сейчас не помню. Можно будет уточнить в теме какие ключи понадобятся.
Ну, раз вам понадобилось его снять, то, наверное, он будет такой:
:-D
На самом деле такой:
Возможно что-то упустил, напишите в теме что не хватает, допишу.
Добавлено через 18 секунд
2) СНЯТИЕ КРЫШКИ ЛЮКА
Добавлено через 42 секунды
3) УТРОЙСТВО (МЕХАНИЗМЫ ЛЮКА)
Здесь речь идёт о люке с седана. На купе и компакте, возможно, что-то отличается (возможно возникнут трудности изъятия его из салона). Обшивка крыши и люк, в седане, вынимается через заднюю дверь, желательно это делать вдвоём (одному неудобно и большая вероятность что нибудь сломать, так, как он не лёгкий и корячиться, вынимая его, крайне неудобно). Но и одному демонтировать люк тоже возможно.
1) СНЯТИЕ ЛЮКА
Для снятия люка нужно снять в салоне обшивку угловых стоек и отсоединить сверху дверных проёмов резиновые уплотнители:
На центральных стойках нужно будет открутить крепление регулировки высоты ремня безопасности.
Угловые обшивки просто вынимаются, тянете на себя, они держатся на штырьках, входящих в пазы (есть риск их отломить, так, что тянуть без фанатизма!).
Красные - обломанные, зелёные - целые.
И снять нижнюю резинку люка:
Обшивка потолка держится на боковых ручках и козырьках. Откручиваем их.
Обшивка потолка сделана из материала, похожего на стекловолокно в эпоксидке. Вынимается она из салона через заднюю дверь, придётся её чуток выгнуть, поэтому проще это делать вдвоём - один её вынимает, а второй подгибает углы чтобы пролезла. Так, как там всё будет пыльно, то перед съёмом лучше помыть руки, чтобы не заляпать обшивки. Старые обшивки мыть не советую - отвалится ткань, так, как поролон под ней изветшал и осыпется, если его намочить!
Весь люк весит не менее 15 килограмм - корыто с железяками около 6+ кг. + крышка люка около 6 кг + шторка люка (металлическая, не взвешивал). Вроде не такой большой вес, но его нужно будет держать на вытянутых руках, плюс центр массы смещён к переду люка. И при этом умудриться не отломать угловые сливные трубки ударив их о что нибудь.
Корыто люка крепится к кузову 14 или 15 болтами (точно не помню) - с боков по 5 штук и спереди 4 или 5. Перед его съёмом нужно будет отсоединить сливные шланги с углов корыта.
К сожалению типы и размеры болтов сейчас не помню. Можно будет уточнить в теме какие ключи понадобятся.
Ну, раз вам понадобилось его снять, то, наверное, он будет такой:
:-D
На самом деле такой:
Возможно что-то упустил, напишите в теме что не хватает, допишу.
Добавлено через 18 секунд
2) СНЯТИЕ КРЫШКИ ЛЮКА
Добавлено через 42 секунды
3) УТРОЙСТВО (МЕХАНИЗМЫ ЛЮКА)
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire