В общем начну с того что давно бретил бмв , но 34 кузовом ,но тк найди его почти нереально в нормальном состоянии, искал все то что с шильдом БМВ,и вот вспомнил что корешь зарекался что его друг хочет продавать свою бмв , ну не долго думаю звоню договариваюсь смотреть , на след день беру брата ( тоже бмвист отбитый ) и еду смотреть , приехали походили вокруг нее в гараже заглянули вниз , следов битости не обнаружили только признаки покрашенного кузова вкруг , но за 21 год найди тачку без покраски почти нереально. В общем об авто :1 Кузов без ржи +,2 вмятин нет +, двигатель 1.6(стучит и робит на воздухе)-----,3 салон уставший - ,4 колеса сток +- зато зима лето . в общем запустилась с пол пинка, проехался и понял это то что надо , по пути в гараж уже подсчитывал деньги на свап.
Сторговались очень даже неплохо цена чуть выше цены убитой приоры , на след день сделали страховку и купли продажи оформили , ехав на заправку звук стука усилился и сказать что он стучал ничего не сказать , в общем поставил во дворе дал указание родственникам переоформить на маму,и уехал на сессию.И тут понеслось приехал в первый же день выкинул двиг и начал искать новый , нашел, купил, доставка с питера встала конских 13 рублей , за опыт надо платить ,но если включить голову можно и сэкономить, но все же что сделано то сделано, увидев состояние пришедшего двигла молча пошел за корвалолом , и это пришло за 63 тр. В масляном фильтре стружка , клапанная сломана , лапа сломана, все в ужасной масляной шубе , выхлоп оставляет желать лучшего , вкладыши уже почти как фольга,ВСЕМ шейкам на колене хана , цилиндрам хана , думаю попадос , денег осталось на радиатор масло и пару трубок, я к продаванам сразу ,звоню пишу , начинается спихивание на то что ,я втираю дич и такого быть не может , ну я ок , а ещё выпал мозг в транспортной благо у меня в городе потом нашелся, я начал написывать в группах просить помощи у людей в интернете, и тут посыпались обвинения от продаванов что я неразобравшись поливаю грязью, в общем опустим все это закончилось тем что вернули 40 к и то хорошо. гбц проводка мозг и ещё кой какие запчасти , не долго думаю начал изучать темы о постройке строкера , раз двигло капиталить то почему бы не на все 100. Вобщем купил колено шатуны и поршня м54б30 2 распредвала с постелями дали в подарок( они были в налете ржавчины ),
гбц проводка мозг и ещё кой какие запчасти , не долго думаю начал изучать темы о постройке строкера , раз двигло капиталить то почему бы не на все 100. Вобщем купил колено шатуны и поршня м54б30 2 распредвала с постелями дали в подарок( они были в налете ржавчины ),вобщем за все вышло 19 тр , блок м50б20 за 3000 тыщи доставка бесплатная коллектор м50б25 1500, привезли все с блоком (знакомый дальнобой ),по приходу строкер кита , снова чуть не остановилось сердце тк описывалось что все в отличном состоянии, но тут денег вернули чисто символически 2к ну и *** с вами (по словам продавана подставил его его друг тем ,что попросил продать коленвал в идеале а оказался под точку с выработкой, поршня с вмятинами кой где ), но что делать надо собирать уже полтора месяца бездействия , в общем договорился с токарем за блок и шлифовку колена 13тр, вроде норм для моих краев. сделал поршня подровнял натвилем заказал вкладыши,начал ставить колено, оказалось что токарь не смог на станке убрать плоскость под опорные полукольца ,а ремонтные вкладыши, ремонтные во все стороны , хорошо что плоскость под полукольца хорошая , вкладыши по бокам шлифанул на камне потом на наждачке мелкой . вроде норм прикручиваю коленвал , его зажимает и так пока не стало более-мение но в каком то положении чуток под зажимало ,подумал притрется :-D. и оставил так с опасение что стартер не крутанет , далее притер клапана вроде норм держать для своей изношенности но не идеал (( поставил бошку перед этим шлифанул и блок и гбц , за это ещё 5000 отдал. начал осматривать масло насос.и это была последняя капля , наверно у продавцов двигла на протяжении уже 2 месяцев горят уши ежедневно ;-)>:o:bk:, нашел в соседнем городе безваносный м50б25 за 10 к не самом соку, но нужен распред который покупать на доверии не хотелось уже на покупался ,ну и масло насос, поехал купил разобрал ,блок ушел на след день одноклубнику за 2500, торцанул впускной вал, маслонаполненный тоже уставший , подумал раз на валах выработка ,в постелях тоже не все отлично,где то может ещё быть потеря давления ,масло насос надо искать отличный. Начал искать и на драйве нашел объяву 3 месячной давности, ну за спрос не бьют ,спросил сказали есть состояние на фото , на фото было видно следы от заводской фрезы, думаю лучше мало что найти можно ,беру через 3 дня почта оповестила что масло насос у них, когда разобрал и увидел состояние был очень удивлен состоянием тк оно было лучше чем на фото. поставил закрыл поддоном , собрал грм долго мучался с выставление распреда но накрутил что то на глаз метки на шестерне смотрят куда попала ну и пох , воткнул двиг , заколхозил впуск м50б25 , кстати с безваносным м50 дали впуск в подарок , подумал что нах купил перед этим но пусть будет , спрос на них есть так что улетит , впуск сделал как у вилса только тройки брал водопроводный большой на него одел вебастовский шланг, а на него ещё кольцо резиновое для установки рхх,еле запихнул его в отверстие .
гофра на дросселе от уазика кстати вроде не пропускает ,
рампу прикрутил на какие кто планки крепление от мотора газели 4216 идеально подошли , квкг новый jp group что то такой за 1000. далее все собрал подключил , стартер не крутит , лазил везде все верно ,вынес мозг всем кому только мог, полез в стартер который работал до этого ничего там не нашел продул помазал поставил ,заработал. но не схватыет проверили искру есть значит евс не блочит , топливо не идет подачу/обратку переставил все равно не идет . залил бенза все равно ноль, пришел эллектрик полазил в релюшка и все заработал что он там сделал до сих пор загадка,
теперь в ней стоит это сердце ещё куча чего надо сделать , но запустился двиг робит вроде бы , жду радиатор буду переделывать выхлоп и обкатывать , надеюсь все будет нормально .
Забыл сказать, что сам работаю в сервисе так что инструмент весь там брался поэтому особо не нуждался не в чем , но такого как я ещё никто не собирал в этом сервисе , всех удивляет факт о двух впускных распредвалах выставленных примерно на глаз ( причем глаз на котором одета линза -8), клапана не загнуло значит не безнадежен, главный механник не помогал абсолютно не чем зуб на меня точит наверно )))), такой маштабный свап в первые , до этого только делал жигу из гарбюратора в инжектор , с донора переставлял все что только можно проводку, двиг салон частично.
Сторговались очень даже неплохо цена чуть выше цены убитой приоры , на след день сделали страховку и купли продажи оформили , ехав на заправку звук стука усилился и сказать что он стучал ничего не сказать , в общем поставил во дворе дал указание родственникам переоформить на маму,и уехал на сессию.И тут понеслось приехал в первый же день выкинул двиг и начал искать новый , нашел, купил, доставка с питера встала конских 13 рублей , за опыт надо платить ,но если включить голову можно и сэкономить, но все же что сделано то сделано, увидев состояние пришедшего двигла молча пошел за корвалолом , и это пришло за 63 тр. В масляном фильтре стружка , клапанная сломана , лапа сломана, все в ужасной масляной шубе , выхлоп оставляет желать лучшего , вкладыши уже почти как фольга,ВСЕМ шейкам на колене хана , цилиндрам хана , думаю попадос , денег осталось на радиатор масло и пару трубок, я к продаванам сразу ,звоню пишу , начинается спихивание на то что ,я втираю дич и такого быть не может , ну я ок , а ещё выпал мозг в транспортной благо у меня в городе потом нашелся, я начал написывать в группах просить помощи у людей в интернете, и тут посыпались обвинения от продаванов что я неразобравшись поливаю грязью, в общем опустим все это закончилось тем что вернули 40 к и то хорошо. гбц проводка мозг и ещё кой какие запчасти , не долго думаю начал изучать темы о постройке строкера , раз двигло капиталить то почему бы не на все 100. Вобщем купил колено шатуны и поршня м54б30 2 распредвала с постелями дали в подарок( они были в налете ржавчины ),
гбц проводка мозг и ещё кой какие запчасти , не долго думаю начал изучать темы о постройке строкера , раз двигло капиталить то почему бы не на все 100. Вобщем купил колено шатуны и поршня м54б30 2 распредвала с постелями дали в подарок( они были в налете ржавчины ),вобщем за все вышло 19 тр , блок м50б20 за 3000 тыщи доставка бесплатная коллектор м50б25 1500, привезли все с блоком (знакомый дальнобой ),по приходу строкер кита , снова чуть не остановилось сердце тк описывалось что все в отличном состоянии, но тут денег вернули чисто символически 2к ну и *** с вами (по словам продавана подставил его его друг тем ,что попросил продать коленвал в идеале а оказался под точку с выработкой, поршня с вмятинами кой где ), но что делать надо собирать уже полтора месяца бездействия , в общем договорился с токарем за блок и шлифовку колена 13тр, вроде норм для моих краев. сделал поршня подровнял натвилем заказал вкладыши,начал ставить колено, оказалось что токарь не смог на станке убрать плоскость под опорные полукольца ,а ремонтные вкладыши, ремонтные во все стороны , хорошо что плоскость под полукольца хорошая , вкладыши по бокам шлифанул на камне потом на наждачке мелкой . вроде норм прикручиваю коленвал , его зажимает и так пока не стало более-мение но в каком то положении чуток под зажимало ,подумал притрется :-D. и оставил так с опасение что стартер не крутанет , далее притер клапана вроде норм держать для своей изношенности но не идеал (( поставил бошку перед этим шлифанул и блок и гбц , за это ещё 5000 отдал. начал осматривать масло насос.и это была последняя капля , наверно у продавцов двигла на протяжении уже 2 месяцев горят уши ежедневно ;-)>:o:bk:, нашел в соседнем городе безваносный м50б25 за 10 к не самом соку, но нужен распред который покупать на доверии не хотелось уже на покупался ,ну и масло насос, поехал купил разобрал ,блок ушел на след день одноклубнику за 2500, торцанул впускной вал, маслонаполненный тоже уставший , подумал раз на валах выработка ,в постелях тоже не все отлично,где то может ещё быть потеря давления ,масло насос надо искать отличный. Начал искать и на драйве нашел объяву 3 месячной давности, ну за спрос не бьют ,спросил сказали есть состояние на фото , на фото было видно следы от заводской фрезы, думаю лучше мало что найти можно ,беру через 3 дня почта оповестила что масло насос у них, когда разобрал и увидел состояние был очень удивлен состоянием тк оно было лучше чем на фото. поставил закрыл поддоном , собрал грм долго мучался с выставление распреда но накрутил что то на глаз метки на шестерне смотрят куда попала ну и пох , воткнул двиг , заколхозил впуск м50б25 , кстати с безваносным м50 дали впуск в подарок , подумал что нах купил перед этим но пусть будет , спрос на них есть так что улетит , впуск сделал как у вилса только тройки брал водопроводный большой на него одел вебастовский шланг, а на него ещё кольцо резиновое для установки рхх,еле запихнул его в отверстие .
гофра на дросселе от уазика кстати вроде не пропускает ,
рампу прикрутил на какие кто планки крепление от мотора газели 4216 идеально подошли , квкг новый jp group что то такой за 1000. далее все собрал подключил , стартер не крутит , лазил везде все верно ,вынес мозг всем кому только мог, полез в стартер который работал до этого ничего там не нашел продул помазал поставил ,заработал. но не схватыет проверили искру есть значит евс не блочит , топливо не идет подачу/обратку переставил все равно не идет . залил бенза все равно ноль, пришел эллектрик полазил в релюшка и все заработал что он там сделал до сих пор загадка,
теперь в ней стоит это сердце ещё куча чего надо сделать , но запустился двиг робит вроде бы , жду радиатор буду переделывать выхлоп и обкатывать , надеюсь все будет нормально .
Забыл сказать, что сам работаю в сервисе так что инструмент весь там брался поэтому особо не нуждался не в чем , но такого как я ещё никто не собирал в этом сервисе , всех удивляет факт о двух впускных распредвалах выставленных примерно на глаз ( причем глаз на котором одета линза -8), клапана не загнуло значит не безнадежен, главный механник не помогал абсолютно не чем зуб на меня точит наверно )))), такой маштабный свап в первые , до этого только делал жигу из гарбюратора в инжектор , с донора переставлял все что только можно проводку, двиг салон частично.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire