e36 М51 Горит давление масла после ночной стоянки.

Доброго времени, куплен на недавно машинка БМВ е36 325 ТД 97 г. Радости много, но появилась главная проблема, после ночной стоянки ГОРИТ долго 7-8 секунд лампа давления масла. Сервис выдал: заменить масляный фильтр. Сделал, не помогло. Прочел про "клапана" масляного стакана, но м51 информации нет, кто торгует ими (клапанами) не в курсе подойдут или нет. Снял стакан (все помыл и почистил), сделал фото. Резюме, не подходят (клапана). Поменял до кучи масло (масло кастрол 5/40) и еще раз фильтр, "беда осталась". Подозреваю что не в клапане дело. Может кто знает в чем проблема? :( Было также сделано наблюдение, что горит меньше (2-3 секунды) если машина стоит под уклоном (на "морду") хотя-бы градусов 5-10 (с горки ставишь, мордой в низ).
Видео как горит лампа:
http://ift.tt/2x2VLgb
Фото "стакана":
http://ift.tt/2xHR2gL
http://ift.tt/2x2VLNd
http://ift.tt/2xHR2NN
Еще пара вопросов:
"Разбит" вал/шлицы кардана от мкпп (лязгание иногда как крестовина) но они в норме. Проверял, как понимаю это 2-ный вал. Поскольку там только "муфта" стоит и фланец. Дорогое удовольствие по ремонту?
Турбина гонит масло, наверно и "дует не айс". Дорогой ремонт?

пока все)