нужна помощью не могу я завести м 43.
предистория такая. купил компакта с м43. что с двигателем делалось до меня не известно, но он подозрительно чище чем навесное. ключей от машины не было.
решил пойти простым путем, купить мозг от безEWSной машины. купил поставил. нифига. бензанасос не запускается дальше не полез пока. стартер кто то кинул в обход до меня. смотрю лампочка сигналки мигает, полез снимать, нашел под панелью приныканный комплект ключей. подошли и к замкам и к мозгам. с бензонасосом разобрался. неплотно одетая фишка на сам насос и отсутствующий предохранитель. искра есть. на форсунки всё приходит. давление в рампе есть. попутно выяснили что новые мозги таки под евс. дальше продолжаем опыты на старых мозгах. искра значит есть, давление на рампе тоже, форсунки открываются. но не заводится. покопались, нашли отсутствующую искру на втором цилиндре. ну то, ладно потом разберемся. померяли компрессию 6-14-8-10. решили чтокартина типично для неправильно выставленной цепью. до отверстия через которое вставляется штырь в маховик не добрались. очень неудобно машина стоит, переставить пока что нет возможности. вмт выставил по какой то метке на шкиву и стрелке на крышке. проверил отверткой через свечное, вроде правильно. распредвал при этом стоит вроде нормально, верх паралелен голове. стрелка на звезде перпендикулярна голове.вроде всё правильно.
я конечно понимаю, что компрессии маловато, и искра на трех цилиндрах, но хоть одна вспышка должна быть. или всё таки что то не так с грм? звезда рапредвала может стоять вверх ногами? или она в одном положении только может быть установлена?
Добавлено через 29 минут
как я понимаю, м 43 должен заводится если работает хотя бы датчик колена. даже если все остальные не работают то должен завестись. а раз есть искра то колена живой
предистория такая. купил компакта с м43. что с двигателем делалось до меня не известно, но он подозрительно чище чем навесное. ключей от машины не было.
решил пойти простым путем, купить мозг от безEWSной машины. купил поставил. нифига. бензанасос не запускается дальше не полез пока. стартер кто то кинул в обход до меня. смотрю лампочка сигналки мигает, полез снимать, нашел под панелью приныканный комплект ключей. подошли и к замкам и к мозгам. с бензонасосом разобрался. неплотно одетая фишка на сам насос и отсутствующий предохранитель. искра есть. на форсунки всё приходит. давление в рампе есть. попутно выяснили что новые мозги таки под евс. дальше продолжаем опыты на старых мозгах. искра значит есть, давление на рампе тоже, форсунки открываются. но не заводится. покопались, нашли отсутствующую искру на втором цилиндре. ну то, ладно потом разберемся. померяли компрессию 6-14-8-10. решили чтокартина типично для неправильно выставленной цепью. до отверстия через которое вставляется штырь в маховик не добрались. очень неудобно машина стоит, переставить пока что нет возможности. вмт выставил по какой то метке на шкиву и стрелке на крышке. проверил отверткой через свечное, вроде правильно. распредвал при этом стоит вроде нормально, верх паралелен голове. стрелка на звезде перпендикулярна голове.вроде всё правильно.
я конечно понимаю, что компрессии маловато, и искра на трех цилиндрах, но хоть одна вспышка должна быть. или всё таки что то не так с грм? звезда рапредвала может стоять вверх ногами? или она в одном положении только может быть установлена?
Добавлено через 29 минут
как я понимаю, м 43 должен заводится если работает хотя бы датчик колена. даже если все остальные не работают то должен завестись. а раз есть искра то колена живой
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire