Здравствуйте, Уважаемые форумчане!
Очень горд находиться с вами на одном форуме.
Вообщем, начнём.
Мотор M40B18 1991г пробег 455тыс. км.
Ситуация такая:
1-ая машина. так получилось, что даром досталась е36 с проблемным мотором м40.
Произошёл инцидент 4 дня назад.
Ехал по трассе 120-130 км\ч, нажал на газ, резко перестала машина реагировать на газульку(на всех передачах), после чего катилась на нейтралке, далее, заглохла на 60км\час.
Остановился, пробую завести - гул "ууууууу" под машиной, ближе к рулевой колонке под капотом, не цепляет двигатель(не чихает, ничего), крутит стартер, крутит генератор, муфта крутится, но двигатель никак не реагирует.
Кое-как отбуксировали:'(
Посмотрели друзья - сказали наверное грм порвался, возможности разобрать нет посмотреть....Но по всем признакам да.
Капиталь м40 - мне объяснили это издевательство и тупая трата денег(если конечно это клапана погнуло).
Так же проблемы были с двигателем, на диагностике компрессия 10-11, распредвал шалил(со слов диагноста), а так же масло уходило безбожно. 4 литра\1000км(кольцам хана), подстукивали клапана, а так же постоянно машина грелась в пробках(менял муфту, помпа рабочая, менял термостат) - бесполезно. *FACEPALM*
Так же приследовала проблема холостого хода(постоянно дхх чистил ВДшкой) - помогало, но не на долго. Менял, но тоже на на долго. Глохла в сырую погоду, на второй передаче поддёргивалась, будто я отпускаю газ, но при этом я его не отпускал.
А так же нереальные проблемы с расходом топлива 14-17 литров\100км.
При осмотре машины одим из моих товарищей выяснилось, что у меня 1 бронепровод окислен был вообще и работало максимум 3 цилиндра.
Прошу прощения, машина первая я только познаю все эти тонкости*HELP**HELP*. Намучался с этим мотором уже(масло постоянно куда-то уходит, нагар на выхолпе, а теперь и вовсе не заводится).
Вообщем, пришёл к выводу, почитал, что лучше купить мотор м42, который надежднее, бодрее, с цепью и тд.
Что я хотел бы услышать от Вас:
1) Может дело не в ремне всё-таки, но даже, если и так, почитав все проблемы любой нормальный человек скажет "Меняй мотор!"?
2) Помогите пожалуйста найти живой м42 у человека, который обладает хорошей репутацией и может без последствий продать живой двигатель, чтобы надёжность его была более, чем уверенная.
3) Расскажите тонкости, которые могут меня ожидать при свапе(собрался покупать с навесным)?
4) Как купить двигатель с данного форума и быть уверенным, что он нормальный.
Прошу помощи, я дилетант, спасибо, ребята!*YES**HELP*
Очень горд находиться с вами на одном форуме.
Вообщем, начнём.
Мотор M40B18 1991г пробег 455тыс. км.
Ситуация такая:
1-ая машина. так получилось, что даром досталась е36 с проблемным мотором м40.
Произошёл инцидент 4 дня назад.
Ехал по трассе 120-130 км\ч, нажал на газ, резко перестала машина реагировать на газульку(на всех передачах), после чего катилась на нейтралке, далее, заглохла на 60км\час.
Остановился, пробую завести - гул "ууууууу" под машиной, ближе к рулевой колонке под капотом, не цепляет двигатель(не чихает, ничего), крутит стартер, крутит генератор, муфта крутится, но двигатель никак не реагирует.
Кое-как отбуксировали:'(
Посмотрели друзья - сказали наверное грм порвался, возможности разобрать нет посмотреть....Но по всем признакам да.
Капиталь м40 - мне объяснили это издевательство и тупая трата денег(если конечно это клапана погнуло).
Так же проблемы были с двигателем, на диагностике компрессия 10-11, распредвал шалил(со слов диагноста), а так же масло уходило безбожно. 4 литра\1000км(кольцам хана), подстукивали клапана, а так же постоянно машина грелась в пробках(менял муфту, помпа рабочая, менял термостат) - бесполезно. *FACEPALM*
Так же приследовала проблема холостого хода(постоянно дхх чистил ВДшкой) - помогало, но не на долго. Менял, но тоже на на долго. Глохла в сырую погоду, на второй передаче поддёргивалась, будто я отпускаю газ, но при этом я его не отпускал.
А так же нереальные проблемы с расходом топлива 14-17 литров\100км.
При осмотре машины одим из моих товарищей выяснилось, что у меня 1 бронепровод окислен был вообще и работало максимум 3 цилиндра.
Прошу прощения, машина первая я только познаю все эти тонкости*HELP**HELP*. Намучался с этим мотором уже(масло постоянно куда-то уходит, нагар на выхолпе, а теперь и вовсе не заводится).
Вообщем, пришёл к выводу, почитал, что лучше купить мотор м42, который надежднее, бодрее, с цепью и тд.
Что я хотел бы услышать от Вас:
1) Может дело не в ремне всё-таки, но даже, если и так, почитав все проблемы любой нормальный человек скажет "Меняй мотор!"?
2) Помогите пожалуйста найти живой м42 у человека, который обладает хорошей репутацией и может без последствий продать живой двигатель, чтобы надёжность его была более, чем уверенная.
3) Расскажите тонкости, которые могут меня ожидать при свапе(собрался покупать с навесным)?
4) Как купить двигатель с данного форума и быть уверенным, что он нормальный.
Прошу помощи, я дилетант, спасибо, ребята!*YES**HELP*
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire