Попал на деньги. Из-за этого выставил х5 на продажу, поскольку не хотел продавать е36, но в итоге приходится и с ним расставаться.
Что имеем:
По кузову, купе м3, задняя крышка багажника и крылья пластик, обвес весь м3 (бампера, пороги, зеркала, губа перед и зад, молдинги), не хватает лишь одного молдинга на крыло ну и несколько мелких пластиковых деталей (там типа пластик под форточкой и тд). На данный момент автомобиль на покраске, только подготовлен к ней, пока еще не начали красить.
По подвеска: вся м3, стойки кони спорт, покупал тут на форуме, не дешевые, с регулировкой по жесткости, Задний мост с блокировкой сток м3, рычаги и тд, все м3, но подвеску надо перебрать, сайленты всякие, шаровые, пыльники и тд.
Салон: вейдеры, боковина алькантара, середина кожа болотного цвета, задний диван так же алькантара + кожа такого же цвета. Борода карбон, накладка на бардачек карбон, салонные пороги карбон. Дверные карты под цвет сидух. Задняя полка карбон. Ручка КПП эМошная, кожа, чехол КПП алькантара. Руль 3 спицы алькантара. Салон на половину разобран (задний диван и борода), подлокотник ободран сзади. Приборка эМ.
Мотор: 1jz twin-turbo, установлен, проводка проведена, работает. Так же стоит кулек, радиатор от марка2, всякие буст контролеры, вестгейты и тд на сумму почти 50к. телевизор переделан под все это дела, кондей подключен, работает. Единственное, турбина одна пропускает масло и на первом тесте сгорел ГУР.
КПП: механика, сток м3, переделана под 1jz (приварен кусок колокола от автоматного джея), сцепление м30, сгорело через час тестовой езды. Надо переделывать, ставить венец от автоматного джея, диск и корзину от м5 е34.
Колеса: r18 разноширокие, Китай, с полкой, резина перед в хлам.
Выхлоп: весь самопал. Прямая труба и банка на конце.
По ощущениям на тесте: на не настроенном моторе едет бодрее стокового s50b30, бодрее х5 4.8is, бодрее Nissan 350z. И это на стоковом бусте.
По докам 316i седан. Стоит на Ростовском учете.
Год: 1997
Цена: 255к. Обсуждаемо в личке.
Прошу без флуда.
Что имеем:
По кузову, купе м3, задняя крышка багажника и крылья пластик, обвес весь м3 (бампера, пороги, зеркала, губа перед и зад, молдинги), не хватает лишь одного молдинга на крыло ну и несколько мелких пластиковых деталей (там типа пластик под форточкой и тд). На данный момент автомобиль на покраске, только подготовлен к ней, пока еще не начали красить.
По подвеска: вся м3, стойки кони спорт, покупал тут на форуме, не дешевые, с регулировкой по жесткости, Задний мост с блокировкой сток м3, рычаги и тд, все м3, но подвеску надо перебрать, сайленты всякие, шаровые, пыльники и тд.
Салон: вейдеры, боковина алькантара, середина кожа болотного цвета, задний диван так же алькантара + кожа такого же цвета. Борода карбон, накладка на бардачек карбон, салонные пороги карбон. Дверные карты под цвет сидух. Задняя полка карбон. Ручка КПП эМошная, кожа, чехол КПП алькантара. Руль 3 спицы алькантара. Салон на половину разобран (задний диван и борода), подлокотник ободран сзади. Приборка эМ.
Мотор: 1jz twin-turbo, установлен, проводка проведена, работает. Так же стоит кулек, радиатор от марка2, всякие буст контролеры, вестгейты и тд на сумму почти 50к. телевизор переделан под все это дела, кондей подключен, работает. Единственное, турбина одна пропускает масло и на первом тесте сгорел ГУР.
КПП: механика, сток м3, переделана под 1jz (приварен кусок колокола от автоматного джея), сцепление м30, сгорело через час тестовой езды. Надо переделывать, ставить венец от автоматного джея, диск и корзину от м5 е34.
Колеса: r18 разноширокие, Китай, с полкой, резина перед в хлам.
Выхлоп: весь самопал. Прямая труба и банка на конце.
По ощущениям на тесте: на не настроенном моторе едет бодрее стокового s50b30, бодрее х5 4.8is, бодрее Nissan 350z. И это на стоковом бусте.
По докам 316i седан. Стоит на Ростовском учете.
Год: 1997
Цена: 255к. Обсуждаемо в личке.
Прошу без флуда.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire