Приветики соклубнички, сегодня я расскажу как и почему могут не работать стеклоподъемник на купе дорестайл модификации( без блока ZKE, мозги стеклопода находятся у моторчика). А именно:
- почему не работает доводчик, или работает некорректно:
Доводчик завязан на прерывании провода массы микровыключателем, находящимся на замке двери, приводящийся в нажатое состояние тягами с внешней и внутренней ручки. Четыре провода идущих от замка это всё масса (минус, корпус)
(фото замка из интернета)
Доводчик не работает вообще - значит провод массы разорван и мозг стеклоподъемника думает что дверь постоянно открыта.
Стекло не поднимается до самого конца - опять же, разрыв цепи, мозг думает что дверь открыта и оставляет небольшую щель чтоб дверь открывалась нормально.
При отпускании дверной ручки стекло возвращается вверх при открытой двери - тут нужно обучить стеклоподъемник понимать где верхний и нижний предел, чтоб при открытой двери стекло не поднималось до закрывании двери, также следует заметить что при проблемах с микровыключателем и, так называемым, концевиком в самом замке, может стать причина выработки вышеупомянутого, следует разобрать замок, проинспектировать починить и собрать.
Как разобрать замок?
Для этого его нужно снять с двери (естественно :) ) снять пластиковую накладочку, и легким движением дрели высверлить заклёпки.
!Осторожно! там всё очень завязано друг с другом, запоминайте что зачем там установлено в замке.
Парочка моментов:
1. Доводчик работает без ключа в замке зажигания, но не работает при запертом автомобиле (естественно) потому как цепь рвется когда замок закрыт на соленоид.
2. Доводчик работает даже без магнитного кольца на моторчике (об этом колечке чуть ниже)
3. Микровыключатель можно вкорячить от мышки компьютерной.
Почему стекло опускается/поднимается секвентально (рывками, дергаясь, прерывисто и т.д.)
Ответ заключается в магнитном колечке, которое надето на вал моторчика, по которому мозги понимают в каком положении стекло и поднимается/опускается ли вообще. Никакие обучения стеклопода его не починят. Кольцо скатывается с вала чуть вниз по направлению к моторчику и магнитные метки мозгам не видны, нужно снять крышку мозгов и аккуратно вернуть его на место напротив контактов моторчика
См. фото (спасибо пользователю Винни за фото)
Мой стеклоподьемник не работает вообще, признаков жизни ноль
Тут чаще всего приходится вызванивать битый элемент или реле, визуально на плате вряд ли что-то будет видно.
На этом мозге пробило 3 Ом'ный резистор и вслед за ним пробило стабилитрон на 27 вольт (защищает мозги от возникновения большого тока от моторчика в аварийных ситуациях) После замены элементов всё заработало как надо.
Если что забыл прошу напомнить, если есть вопросы спрашивайте, стеклоподъемники на купе скурил так что чем могу тем помогу.
Спасибо за то что прочли)
Позже будет текст о том как можно вылечить расходомер
- почему не работает доводчик, или работает некорректно:
Доводчик завязан на прерывании провода массы микровыключателем, находящимся на замке двери, приводящийся в нажатое состояние тягами с внешней и внутренней ручки. Четыре провода идущих от замка это всё масса (минус, корпус)
(фото замка из интернета)
Доводчик не работает вообще - значит провод массы разорван и мозг стеклоподъемника думает что дверь постоянно открыта.
Стекло не поднимается до самого конца - опять же, разрыв цепи, мозг думает что дверь открыта и оставляет небольшую щель чтоб дверь открывалась нормально.
При отпускании дверной ручки стекло возвращается вверх при открытой двери - тут нужно обучить стеклоподъемник понимать где верхний и нижний предел, чтоб при открытой двери стекло не поднималось до закрывании двери, также следует заметить что при проблемах с микровыключателем и, так называемым, концевиком в самом замке, может стать причина выработки вышеупомянутого, следует разобрать замок, проинспектировать починить и собрать.
Как разобрать замок?
Для этого его нужно снять с двери (естественно :) ) снять пластиковую накладочку, и легким движением дрели высверлить заклёпки.
!Осторожно! там всё очень завязано друг с другом, запоминайте что зачем там установлено в замке.
Парочка моментов:
1. Доводчик работает без ключа в замке зажигания, но не работает при запертом автомобиле (естественно) потому как цепь рвется когда замок закрыт на соленоид.
2. Доводчик работает даже без магнитного кольца на моторчике (об этом колечке чуть ниже)
3. Микровыключатель можно вкорячить от мышки компьютерной.
Почему стекло опускается/поднимается секвентально (рывками, дергаясь, прерывисто и т.д.)
Ответ заключается в магнитном колечке, которое надето на вал моторчика, по которому мозги понимают в каком положении стекло и поднимается/опускается ли вообще. Никакие обучения стеклопода его не починят. Кольцо скатывается с вала чуть вниз по направлению к моторчику и магнитные метки мозгам не видны, нужно снять крышку мозгов и аккуратно вернуть его на место напротив контактов моторчика
См. фото (спасибо пользователю Винни за фото)
Мой стеклоподьемник не работает вообще, признаков жизни ноль
Тут чаще всего приходится вызванивать битый элемент или реле, визуально на плате вряд ли что-то будет видно.
На этом мозге пробило 3 Ом'ный резистор и вслед за ним пробило стабилитрон на 27 вольт (защищает мозги от возникновения большого тока от моторчика в аварийных ситуациях) После замены элементов всё заработало как надо.
Если что забыл прошу напомнить, если есть вопросы спрашивайте, стеклоподъемники на купе скурил так что чем могу тем помогу.
Спасибо за то что прочли)
Позже будет текст о том как можно вылечить расходомер
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire