BMW e36 Compact 316
1999 год (в России с 2005, в птс я 4й владелец, первый - перегонщик)
Оригинальный двигатель m43b19tu, ныне m52b28
Пробег 230 тысяч км
Цвет синий - avusblau metallic
Авто в Питере, я в Питере, зарегистрировано на меня. Но на номерах 64 регион.
Цена 250 000 рублей.
Тел +7961 вoсeм нoль два 6490
Авто купил в очень хорошем состоянии летом 2014 по объявлению в клубе. Отъездил остаток лета, осень и зиму. Весной 2015 задумал и осуществил свап мотора. То была долгая история из пары свапов, в итоге сейчас в машине стоит предельно живой m52b28 из кабриолета aleks. Выхлоп передняя часть сток от 328, сзади банка ac schnitzer с какого-то затюненого 323 компакта. Звук хороший. В этой конфигурации и с 3.23 редуктором на колёсах r15 мой компакт едет ощутимо меньше 7 до сотни летом и чуть больше 7 зимой на узкой шипованой зиме по сухому асфальту.
Масло меняю раз в 5-6 тысяч, motul x-cess 5w30. Правда и ездил часто очень весело :)
Есть бортжурнал с описанием и фотками большинства работ
Машину холю и лелею. После свапа заменяно на НОВЫЙ ОРИГИНАЛ целая куча дорогущего навесного:
Насос гура (luk, причём сначала поставил meyle, а потом всё же его)
Расходомер (hella)
Радиатор (behr-hella)
Датчик положения коленвала (vdo)
Датчик положения распредвала (vdo)
Клапан регуляции хх (bosch)
Клапан вентиляции картерных газов (bmw)
Тремостат (bmw)
Меньше месяца назад сменил салонный фильтр (mann)
Также был куплен весь подкапотный пластик от 6 котлов, частично новый, теперь под капотом всё по феншую. Стоит двухмассовый маховик 240мм и сцепа от e39.
Прошлой оcенью во время поисков причины неровной работы мотора (из-за незащёлкнутого разъёма на мозги *FACEPALM*) была проведена профилактическая чистка форсунок. Все форсы пылят идеально и одинакого ровно, жаль видео не снял.
Рулевая рейка поменяна на новую оригинальную предыдущим владельцем. Как и стойки по кругу - bodge. Спереди новые пружины kayaba под 6 котлов.
При свапе передние тормоза поставлены штатные от 328 с вентилируемые дисками brembo. Буквально две недели назад заменил скрипучие колодки brembo на новые textar. Сзади у этого компакта дисковые тормоза в стоке (замена колодок запланирована на сегодня :) )
В январе влепился в бордюр передним колесом, слегка погнул диск и заметно - рычаг. Рычаг поставлен бу с разборки, поставил новые обе рулевые тяги в сборе swag/febi, с левой стороны поменяны обе шаровые и сайлент. Зимой езжу на штамповке, диск прокатал, а потом и остальные 3 заодно.
Пробег на свапнутой приборке 280 тысяч. Но на ней было 260+, когда ставил. А на оригинальной 4х цилиндровой 215 или 220, когда снимал. Т.е. реальный пробег тысяч 230-235 и общее состояние автомобиля ему полностью соответствует. Оригинальная приборка лежит в гараже. При большом желании можно подключить, увидеть цифры пробега воочию.
Лкп было не в идеале ещё при покупке, за две зимы ему стало хуже. Передний бампер отпескоструен, небольшие сколы на капоте, большие на крыльях (и оба крыла замяты, но в гараже лежат на замену в идеале и в цвет), есть царапина на правой двери, на ней же ржавеет нижний уголок.
Планировал к лету покрасить, внедрить м-бампера (задний в цвет лежит дома, передний куплен в мск, получен, и отправлен обратно, т.к. треснутый был), воткнуть кожаный спортсалон с подогревами (он есть), поставить белые поворотники, повторители и задние фонари с белыми поворотниками (всё это уже куплено), поставить редуктор с блокой (куплен от e30 c парой 3.45, но фланцы не подходят, поэтому собирался переставлять блокировку). Также есть почти новые линзованные фары depo с интегрированными белым глазами. Летом гонял с ними, зимой поставил штатный свет, т.к. белые глаза требовали белых ламп, ксенон поставить было некогда, а с белыми галогенками ничерта не видно осенью и грязной зимой))
Лето - r15 53 стиль, резина michelin energy saver 205/60, сзади лысая (b28), спереди на сезон хватит.
Зима - оригинальные облегчённые штамповки r15 с оригинальными колпаками, резина sava escimo ice 195/65, сзади лысая и все шипы сломаны (b28, всю зиму боком), спереди половина шипов на месте, протектора хватит на след сезон.
Итого: мотор огонь, штатная подвеска без проблем, никогда не куривший салон близок к идеалу, шатная магнитола, штатная аккустика (в проводку никто не лазал), задняя полка со шторкой, оба крепления полки целые. Оригинальные коврики - резиновые и под ними и тд и тп.
В общем это очень любимый компакт, дарящий удовольствие от езды каждый день. Буквально до прошлой недели в планах было сделать его конфетой к лету и гонять с удовольствием дальше. Но нашёл e46 купе 3 литра на мешалке в очень достойном состоянии. Не удержался и покупаю его задорого буквально на этой неделе.
Цена 250 000 рублей (с расчётом, чтобы покрасить где надо и получить конфету за 300 с небольшим). Авто + два комплекта колёс + два передних крыла в идеале. И на выбор комплект из белых или жёлтых поворотников/повторителей/задних фонарей. И фары оригинал или глазастые линзованые depo тоже на выбор. Фото фар depo на авто см в самом низу.
Торга нет, разве только готов колёса себе оставить, даже оба комплекта.
Также есть чёрный кожаный спортсалон с подогревами в хорошем состоянии (слегка затёрто сидение водителя), редуктор с блокой от e30. Цены обсуждаемы, с машиной отдам дешевле, чем отдельно.
ps: купил за 205 при долларе по 36, вкинул 150+, продаю за 250 при долларе 70+ *FACEPALM*
pps: рассматриваю вариант продажи свап-комплекта отличного мотора, но, во-первых, не дёшево, а во вторых - при условии, что покупатель даст мотор на замену и возьмёт на себя работы по свапу (либо оплатит их моим пряморуким мастерам).
Расшифровка вин:
Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBACS11090FR73934
Код типа CS11
Тип 316I (EUR)
E-серия E36 (5)
Серия 3
Тип COMP
Рулевое управление LL
Двери 3
Двигатель M43/TU
Рабочий объем 1.90
Мощность 77
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет AVUSBLAU METALLIC (276)
Обивка STOFF PINIE/ANTHRAZIT (F7AT)
Дата пр-ва 1999-03-10
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S315A HECKSCHEIBENWISCHER Стеклоочиститель заднего стекла
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE Бампер полностью окрашенный
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Детские сиденья встроенные
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Радиоприемник BMW Reverse RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
Серийная комплектация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)
S440A NICHTRAUCHERPAKET Комплект для некурящих
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
1999 год (в России с 2005, в птс я 4й владелец, первый - перегонщик)
Оригинальный двигатель m43b19tu, ныне m52b28
Пробег 230 тысяч км
Цвет синий - avusblau metallic
Авто в Питере, я в Питере, зарегистрировано на меня. Но на номерах 64 регион.
Цена 250 000 рублей.
Тел +7961 вoсeм нoль два 6490
Авто купил в очень хорошем состоянии летом 2014 по объявлению в клубе. Отъездил остаток лета, осень и зиму. Весной 2015 задумал и осуществил свап мотора. То была долгая история из пары свапов, в итоге сейчас в машине стоит предельно живой m52b28 из кабриолета aleks. Выхлоп передняя часть сток от 328, сзади банка ac schnitzer с какого-то затюненого 323 компакта. Звук хороший. В этой конфигурации и с 3.23 редуктором на колёсах r15 мой компакт едет ощутимо меньше 7 до сотни летом и чуть больше 7 зимой на узкой шипованой зиме по сухому асфальту.
Масло меняю раз в 5-6 тысяч, motul x-cess 5w30. Правда и ездил часто очень весело :)
Есть бортжурнал с описанием и фотками большинства работ
Машину холю и лелею. После свапа заменяно на НОВЫЙ ОРИГИНАЛ целая куча дорогущего навесного:
Насос гура (luk, причём сначала поставил meyle, а потом всё же его)
Расходомер (hella)
Радиатор (behr-hella)
Датчик положения коленвала (vdo)
Датчик положения распредвала (vdo)
Клапан регуляции хх (bosch)
Клапан вентиляции картерных газов (bmw)
Тремостат (bmw)
Меньше месяца назад сменил салонный фильтр (mann)
Также был куплен весь подкапотный пластик от 6 котлов, частично новый, теперь под капотом всё по феншую. Стоит двухмассовый маховик 240мм и сцепа от e39.
Прошлой оcенью во время поисков причины неровной работы мотора (из-за незащёлкнутого разъёма на мозги *FACEPALM*) была проведена профилактическая чистка форсунок. Все форсы пылят идеально и одинакого ровно, жаль видео не снял.
Рулевая рейка поменяна на новую оригинальную предыдущим владельцем. Как и стойки по кругу - bodge. Спереди новые пружины kayaba под 6 котлов.
При свапе передние тормоза поставлены штатные от 328 с вентилируемые дисками brembo. Буквально две недели назад заменил скрипучие колодки brembo на новые textar. Сзади у этого компакта дисковые тормоза в стоке (замена колодок запланирована на сегодня :) )
В январе влепился в бордюр передним колесом, слегка погнул диск и заметно - рычаг. Рычаг поставлен бу с разборки, поставил новые обе рулевые тяги в сборе swag/febi, с левой стороны поменяны обе шаровые и сайлент. Зимой езжу на штамповке, диск прокатал, а потом и остальные 3 заодно.
Пробег на свапнутой приборке 280 тысяч. Но на ней было 260+, когда ставил. А на оригинальной 4х цилиндровой 215 или 220, когда снимал. Т.е. реальный пробег тысяч 230-235 и общее состояние автомобиля ему полностью соответствует. Оригинальная приборка лежит в гараже. При большом желании можно подключить, увидеть цифры пробега воочию.
Лкп было не в идеале ещё при покупке, за две зимы ему стало хуже. Передний бампер отпескоструен, небольшие сколы на капоте, большие на крыльях (и оба крыла замяты, но в гараже лежат на замену в идеале и в цвет), есть царапина на правой двери, на ней же ржавеет нижний уголок.
Планировал к лету покрасить, внедрить м-бампера (задний в цвет лежит дома, передний куплен в мск, получен, и отправлен обратно, т.к. треснутый был), воткнуть кожаный спортсалон с подогревами (он есть), поставить белые поворотники, повторители и задние фонари с белыми поворотниками (всё это уже куплено), поставить редуктор с блокой (куплен от e30 c парой 3.45, но фланцы не подходят, поэтому собирался переставлять блокировку). Также есть почти новые линзованные фары depo с интегрированными белым глазами. Летом гонял с ними, зимой поставил штатный свет, т.к. белые глаза требовали белых ламп, ксенон поставить было некогда, а с белыми галогенками ничерта не видно осенью и грязной зимой))
Лето - r15 53 стиль, резина michelin energy saver 205/60, сзади лысая (b28), спереди на сезон хватит.
Зима - оригинальные облегчённые штамповки r15 с оригинальными колпаками, резина sava escimo ice 195/65, сзади лысая и все шипы сломаны (b28, всю зиму боком), спереди половина шипов на месте, протектора хватит на след сезон.
Итого: мотор огонь, штатная подвеска без проблем, никогда не куривший салон близок к идеалу, шатная магнитола, штатная аккустика (в проводку никто не лазал), задняя полка со шторкой, оба крепления полки целые. Оригинальные коврики - резиновые и под ними и тд и тп.
В общем это очень любимый компакт, дарящий удовольствие от езды каждый день. Буквально до прошлой недели в планах было сделать его конфетой к лету и гонять с удовольствием дальше. Но нашёл e46 купе 3 литра на мешалке в очень достойном состоянии. Не удержался и покупаю его задорого буквально на этой неделе.
Цена 250 000 рублей (с расчётом, чтобы покрасить где надо и получить конфету за 300 с небольшим). Авто + два комплекта колёс + два передних крыла в идеале. И на выбор комплект из белых или жёлтых поворотников/повторителей/задних фонарей. И фары оригинал или глазастые линзованые depo тоже на выбор. Фото фар depo на авто см в самом низу.
Торга нет, разве только готов колёса себе оставить, даже оба комплекта.
Также есть чёрный кожаный спортсалон с подогревами в хорошем состоянии (слегка затёрто сидение водителя), редуктор с блокой от e30. Цены обсуждаемы, с машиной отдам дешевле, чем отдельно.
ps: купил за 205 при долларе по 36, вкинул 150+, продаю за 250 при долларе 70+ *FACEPALM*
pps: рассматриваю вариант продажи свап-комплекта отличного мотора, но, во-первых, не дёшево, а во вторых - при условии, что покупатель даст мотор на замену и возьмёт на себя работы по свапу (либо оплатит их моим пряморуким мастерам).
Расшифровка вин:
Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBACS11090FR73934
Код типа CS11
Тип 316I (EUR)
E-серия E36 (5)
Серия 3
Тип COMP
Рулевое управление LL
Двери 3
Двигатель M43/TU
Рабочий объем 1.90
Мощность 77
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет AVUSBLAU METALLIC (276)
Обивка STOFF PINIE/ANTHRAZIT (F7AT)
Дата пр-ва 1999-03-10
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S315A HECKSCHEIBENWISCHER Стеклоочиститель заднего стекла
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE Бампер полностью окрашенный
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Детские сиденья встроенные
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Радиоприемник BMW Reverse RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
Серийная комплектация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)
S440A NICHTRAUCHERPAKET Комплект для некурящих
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire