Всем привет!
Такая ситуация... Е36 м52б28, грелась машина на холостых когда стоишь в пробке. Грешил на термомуфту. Поменял - проблема не прошла. Причём датчик при заводе начинал показывать температуру за голубым делением в любом случае, и прогревалась до рабочей температуры очееееень очень быстро, буквально минута и все. Решил поменять всю систему охлаждения, купил диффузор, термостат, помпу (dolz с пластиковыми лопастями). Все поставил, залил антифриз, развоздушил систему. Теперь стало ещё хуже, машина прогревается, минуты 2 и стрелка от 90 градусов ползет практически до красной зоны и не остывает нивкакую. До этого, когда она нагревалась, на скорости 60-80 км ехал и очень быстро остывала, практически мгновенно. Сейчас же она стрелка температуры не падает ни при каких обстоятельствах. Не знаю что уже делать... Катался при такой температуре - все норм, под капотом даже и не скажешь что температура соответствует стрелке, верхний патрубок горячий, нижний чуть попрохладнее, но тоже горячий, причем когда открывал капот когда стрелка доходила до красной отметки - фриз не кипел, болтик на радиаторе приоткручивал - льется фриз, выходят пузырьки, даешь газу, струйка побольше льется (правда патрубки дубовые после простоя в пробке около часа на жаре), печка на ХХ дует огонь, как в сауне. Муфта работает тоже не всегда, иногда включается, дует, когда в пробках стоишь, когда едешь 60-80 стабильно, не слышно её вообще. Есть подозрение на неисправность датчика температуры... Кто что знает, кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста)
П.с. фотоотчет о замене:
Такая ситуация... Е36 м52б28, грелась машина на холостых когда стоишь в пробке. Грешил на термомуфту. Поменял - проблема не прошла. Причём датчик при заводе начинал показывать температуру за голубым делением в любом случае, и прогревалась до рабочей температуры очееееень очень быстро, буквально минута и все. Решил поменять всю систему охлаждения, купил диффузор, термостат, помпу (dolz с пластиковыми лопастями). Все поставил, залил антифриз, развоздушил систему. Теперь стало ещё хуже, машина прогревается, минуты 2 и стрелка от 90 градусов ползет практически до красной зоны и не остывает нивкакую. До этого, когда она нагревалась, на скорости 60-80 км ехал и очень быстро остывала, практически мгновенно. Сейчас же она стрелка температуры не падает ни при каких обстоятельствах. Не знаю что уже делать... Катался при такой температуре - все норм, под капотом даже и не скажешь что температура соответствует стрелке, верхний патрубок горячий, нижний чуть попрохладнее, но тоже горячий, причем когда открывал капот когда стрелка доходила до красной отметки - фриз не кипел, болтик на радиаторе приоткручивал - льется фриз, выходят пузырьки, даешь газу, струйка побольше льется (правда патрубки дубовые после простоя в пробке около часа на жаре), печка на ХХ дует огонь, как в сауне. Муфта работает тоже не всегда, иногда включается, дует, когда в пробках стоишь, когда едешь 60-80 стабильно, не слышно её вообще. Есть подозрение на неисправность датчика температуры... Кто что знает, кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста)
П.с. фотоотчет о замене:
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire