Доброго времени суток, братьям по счастью.)
Не так давно я создавал тему, в которой спрашивал совета по теме биения руля при торможении, и проблема заключалась в том что диски были новые, колодки новые, а в сервисе предлагали поменять почти всю подвеску переднюю. Проблема была в тормозных дисках. Но суть не в этом, возможно кто-то из Вас вспомнит данную тему. Ближе к нынешней теме.
Пошарив форум, могу сказать что я не смог найти подобной темы, либо похожих описаний проблемы, посему решил внятно и доступно изложить о случившемся в данной.
Случилось собственно вот что: заехав в очередной раз на автомойку, на ту же (сразу отмечу, что от места парковки авто, до самой мойки ровно 100 метров, и на скорости 10 к\ч, просто невозможно нагреть тормозные диски, почему это я отбрасываю сразу.) попросил сделать химчистку дисков. Все чики пуки, машинка блестит, диски сияют. Сразу обратил внимание на то, что ручник стал туже (т.е. для того чтобы поставить машину на стояночный тормоз, требовалось приложить большее усилие к рукоятке). Выезжаю, разворачиваюсь, трогаюсь и оп, слышу непонятный треск, лязг, и шум, словно что-то по асфальту шаркает. Моя мысль, что-то отвалилось. Вышел, смотрю, все ровно. Еду снова, тоже самое треск шум и лязг, причем хаотично появляющийся и пропадающий, ручник по прежнему тугой. Попросил товарища со мной проехаться послушать. Едем, трогание с натугой, слышу еще больший стук в момент которого создалось ощущение что что-то под днищем ударило в кузов. (Как предположил мой товарищ, трос ручник принял натянутое положение и сорвался - допускаю) Скажу сразу, я допускал вариант того что это могла быть коробка, редуктор, кардан... да в голову сразу полезло куча мыслей. Но. Прогнав машину на 200 км/ч, лязги трески пропали, и появился постоянно присутствующий звук четкий и громкий, будто колодка шаркает. после чего дали машине остыть, завели поехали послушать, тоже самое, лязки трески. Отмечу один интересный момент. Ехал по дороге с уклоном в низ, появился очень громкий звук шаркания, и буд-то что то отвалившееся трет хаотично об асфальт ( звук постоянно играет, т.е. не повторяющийся однотипный, а словно я еду зигзагами, по неровной дороге с привязанной к днищу металлической палкой.), остановившись, включив заднюю передачу и плавно тронувшись услышал щелчек, после которого остановился и тронулся снова вперед. Шаркания не было. снова лязги на неровностях, шумы, и метал по асфальту... Иногда звук напоминал металлический предмет в глушителе, застрявший. Загнали на подъемник, шрусы (вроде в норме, пыльники живые, место крепления коробки в порядке, резинки живые по подвеске. Завтра собираюсь снять колесо, разобрать диск, посмотреть что внутри.
И все-же, по ситуации, что можете сказать, что думаете, может кто-то сталкивался, что трясти, если проблема не в этом?
Огромное спасибо за внимание и понимание.
Не так давно я создавал тему, в которой спрашивал совета по теме биения руля при торможении, и проблема заключалась в том что диски были новые, колодки новые, а в сервисе предлагали поменять почти всю подвеску переднюю. Проблема была в тормозных дисках. Но суть не в этом, возможно кто-то из Вас вспомнит данную тему. Ближе к нынешней теме.
Пошарив форум, могу сказать что я не смог найти подобной темы, либо похожих описаний проблемы, посему решил внятно и доступно изложить о случившемся в данной.
Случилось собственно вот что: заехав в очередной раз на автомойку, на ту же (сразу отмечу, что от места парковки авто, до самой мойки ровно 100 метров, и на скорости 10 к\ч, просто невозможно нагреть тормозные диски, почему это я отбрасываю сразу.) попросил сделать химчистку дисков. Все чики пуки, машинка блестит, диски сияют. Сразу обратил внимание на то, что ручник стал туже (т.е. для того чтобы поставить машину на стояночный тормоз, требовалось приложить большее усилие к рукоятке). Выезжаю, разворачиваюсь, трогаюсь и оп, слышу непонятный треск, лязг, и шум, словно что-то по асфальту шаркает. Моя мысль, что-то отвалилось. Вышел, смотрю, все ровно. Еду снова, тоже самое треск шум и лязг, причем хаотично появляющийся и пропадающий, ручник по прежнему тугой. Попросил товарища со мной проехаться послушать. Едем, трогание с натугой, слышу еще больший стук в момент которого создалось ощущение что что-то под днищем ударило в кузов. (Как предположил мой товарищ, трос ручник принял натянутое положение и сорвался - допускаю) Скажу сразу, я допускал вариант того что это могла быть коробка, редуктор, кардан... да в голову сразу полезло куча мыслей. Но. Прогнав машину на 200 км/ч, лязги трески пропали, и появился постоянно присутствующий звук четкий и громкий, будто колодка шаркает. после чего дали машине остыть, завели поехали послушать, тоже самое, лязки трески. Отмечу один интересный момент. Ехал по дороге с уклоном в низ, появился очень громкий звук шаркания, и буд-то что то отвалившееся трет хаотично об асфальт ( звук постоянно играет, т.е. не повторяющийся однотипный, а словно я еду зигзагами, по неровной дороге с привязанной к днищу металлической палкой.), остановившись, включив заднюю передачу и плавно тронувшись услышал щелчек, после которого остановился и тронулся снова вперед. Шаркания не было. снова лязги на неровностях, шумы, и метал по асфальту... Иногда звук напоминал металлический предмет в глушителе, застрявший. Загнали на подъемник, шрусы (вроде в норме, пыльники живые, место крепления коробки в порядке, резинки живые по подвеске. Завтра собираюсь снять колесо, разобрать диск, посмотреть что внутри.
И все-же, по ситуации, что можете сказать, что думаете, может кто-то сталкивался, что трясти, если проблема не в этом?
Огромное спасибо за внимание и понимание.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire