Коль уж на то пошло, то будет рациональным открыть тему здесь, т.к. оптика часто подвергается не только ремонту, но и тюнингу.
Ну сразу хочу оговорить один момент! Я не профи и могу чего то не знать.
Занялся ремонтом оптики т.к. ооочень люблю хороший свет(со зрением всё хорошо, 100% :) ), да что скрывать, я просто фанат этого дела...
Вот есть люди убиваются по мощному музону или по обвесу, или по сильным моторам(как мой м57 например :-D), а я вот по свету.
Ещё предположу возможные причины для жарких споров - это КСЕНОН.
И да, в нашей стране, как впрочем и многих других Оффтоп , любят ставить ксенон где его с завода не было, так называемый нелегальный КСЕНОН.
И вот чтоб хоть как то свести к минимуму возможность возникновения спора, прошу брать себя в руки и оставаться при своём мнении!!!
Добавлено через 10 минут
Что касается сапуна в фарах. Вот дословно из одного источника.
"В процессе работы лампы в фаре нагревается воздух. Как только вы выключаете его — воздух начинает охлаждаться и через сапуны всасывается приличный его объём.
Для нормальной работы фара должна иметь обмен с окружающим воздухом посредством сапунов. Благодаря этому она не сосёт пыль через резинки и избавляется от влаги посредством обычной конвекции — когда нагретый воздух выходит через верхние отверстия, а холодный подаётся через нижние отверстия."
По этому у фары есть верхний и нижний сапун.
Добавлено через 9 минут
ну для разогреву выложу фотки по ранее упоменённому мною Х5(е53) дорест.
(просто на картинку тык)
вот как было
и как стало
Ну сразу хочу оговорить один момент! Я не профи и могу чего то не знать.
Занялся ремонтом оптики т.к. ооочень люблю хороший свет(со зрением всё хорошо, 100% :) ), да что скрывать, я просто фанат этого дела...
Вот есть люди убиваются по мощному музону или по обвесу, или по сильным моторам(как мой м57 например :-D), а я вот по свету.
Ещё предположу возможные причины для жарких споров - это КСЕНОН.
И да, в нашей стране, как впрочем и многих других Оффтоп , любят ставить ксенон где его с завода не было, так называемый нелегальный КСЕНОН.
И вот чтоб хоть как то свести к минимуму возможность возникновения спора, прошу брать себя в руки и оставаться при своём мнении!!!
Добавлено через 10 минут
Что касается сапуна в фарах. Вот дословно из одного источника.
"В процессе работы лампы в фаре нагревается воздух. Как только вы выключаете его — воздух начинает охлаждаться и через сапуны всасывается приличный его объём.
Для нормальной работы фара должна иметь обмен с окружающим воздухом посредством сапунов. Благодаря этому она не сосёт пыль через резинки и избавляется от влаги посредством обычной конвекции — когда нагретый воздух выходит через верхние отверстия, а холодный подаётся через нижние отверстия."
По этому у фары есть верхний и нижний сапун.
Добавлено через 9 минут
ну для разогреву выложу фотки по ранее упоменённому мною Х5(е53) дорест.
(просто на картинку тык)
вот как было
и как стало
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire