Начались проблемы - пришло время завести бортжурнал .
Знакомство уже состоялось http://ift.tt/2aeLu6Q но нужно двигаться вперед 8-).
Хотя по мне бортжурнал это скорее всего "девический дневник" :-D так как рассказ ведется о любимой :) с комментариями зрителей .
И так отбросив из головы кучу мелких проблем с интерьером, экстерьером, дыр, климата, ручника и кучи других заднеприводных проблем огнем загорелась проблема с коробкой ZH 5HP18 зеленый шильдик - как я искал этот шильдик .... целых 20 минут блин.:-D
Симптомы следующие — на прогретой машине останавливаюсь на перекрестке — и при попытки тронуться на зеленый давлю на газ — обороты начинают подниматься, машина трогается и бац …шестеренка … и я с трудом трогаюсь в аварийном режиме на 3 передаче.
Остановился, ошибку сбросил дальше как ни в чем не бывало поехал .
Сейчас в Самаре иногда очень жарко и именно в жаркий день так бывает довольно часто .
Вот http://ift.tt/2atvpHc таких симптомов не нашел .
По неявным признакам понятно что на холостом ходу иногда не хватает производительности трансформатора, что на данный момент можно проверить просто долив масло и посмотреть что будет .
За несколько дней с этой проблемой научился распознавать на перекрестке есть этот глюк или нет . Отпустил тормоз - машина покатилась сама вперед , значит все ок . Если не покатилась или на горке катиться назад - значит зацепа нет , чуть дал газу раз два и спокойно без аварийно уезжаем .
Интернета по теме покурил много , не понравился вот такой диагноз
1. Хотя через сальник наружу уходит незначительное кол-во масла, но из-за разбитой втулки насоса — производительность насоса падает ниже критического давления. До тех пор, пока работающую всухую втулку совсем не разобьет и тогда начинается разрушение (и нештатная работа) самого насоса. Параллельно неисправный насос недодает масла фрикционам в пакеты сцепления и к осям валов, что приводит к общему износу "железа" коробки и окончанию ее ресурса. так как коробка вся запотевшая в масле.
Поможет обычное доливание масла на сколько то тысяч или все таки добьется коробка ? Или я вообще не в ту степь полез и проблема в другом.
Кстати проблем больше с автоматом нет . Все плавно когда надо , все резко когда хочу )
Знакомство уже состоялось http://ift.tt/2aeLu6Q но нужно двигаться вперед 8-).
Хотя по мне бортжурнал это скорее всего "девический дневник" :-D так как рассказ ведется о любимой :) с комментариями зрителей .
И так отбросив из головы кучу мелких проблем с интерьером, экстерьером, дыр, климата, ручника и кучи других заднеприводных проблем огнем загорелась проблема с коробкой ZH 5HP18 зеленый шильдик - как я искал этот шильдик .... целых 20 минут блин.:-D
Симптомы следующие — на прогретой машине останавливаюсь на перекрестке — и при попытки тронуться на зеленый давлю на газ — обороты начинают подниматься, машина трогается и бац …шестеренка … и я с трудом трогаюсь в аварийном режиме на 3 передаче.
Остановился, ошибку сбросил дальше как ни в чем не бывало поехал .
Сейчас в Самаре иногда очень жарко и именно в жаркий день так бывает довольно часто .
Вот http://ift.tt/2atvpHc таких симптомов не нашел .
По неявным признакам понятно что на холостом ходу иногда не хватает производительности трансформатора, что на данный момент можно проверить просто долив масло и посмотреть что будет .
За несколько дней с этой проблемой научился распознавать на перекрестке есть этот глюк или нет . Отпустил тормоз - машина покатилась сама вперед , значит все ок . Если не покатилась или на горке катиться назад - значит зацепа нет , чуть дал газу раз два и спокойно без аварийно уезжаем .
Интернета по теме покурил много , не понравился вот такой диагноз
1. Хотя через сальник наружу уходит незначительное кол-во масла, но из-за разбитой втулки насоса — производительность насоса падает ниже критического давления. До тех пор, пока работающую всухую втулку совсем не разобьет и тогда начинается разрушение (и нештатная работа) самого насоса. Параллельно неисправный насос недодает масла фрикционам в пакеты сцепления и к осям валов, что приводит к общему износу "железа" коробки и окончанию ее ресурса. так как коробка вся запотевшая в масле.
Поможет обычное доливание масла на сколько то тысяч или все таки добьется коробка ? Или я вообще не в ту степь полез и проблема в другом.
Кстати проблем больше с автоматом нет . Все плавно когда надо , все резко когда хочу )
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire