Почитал бортовики других автовладельцев, мой впринципе отличаться ничем особо не будет. =) Хотя каждый ремонт в своем роде - уникален.
Итак. прошу вашему вниманию:
БМВ Е36 318i 1991 года белого цвета
механическая коробка передач
механический люк
ручные стеклоподъемники (заменены на электро)
ужасно колхозный салон (особенно задняя его часть и двери...) (фото будут)
Предыстория:
Пожалуй, самым интересным из всего этого будет тот факт, что я ее не покупал, досталась мне по случаю (т.е. исключен тот факт что после ремонта у меня ее заберут =) ).
Переоформление - дело времени.
Досталась битой, в морду (фото), правый лонжерон немного ушел, "лопасти" покоцались, треснул кожух катушки, радиатор выгнуло, однако не лопнул.
бампер,усилитель, правая блок фара с поворотником, телевизор, "усы", капот, багажник, пороги, дворники - под замену.
+ к этому, скорее всего от удара, заменить подвеску (перед\зад)
Ремонт машины (как и все предыдущие) делается на улице.
(до этого возились с е34 знакомого, там отдельная история, ибо им было ушатано 2 двигателя, а у третьего как-то откололся рокер, мы отключили цилиндр, и этот товарищ так и катался, пока не обменялся на 8ку *FACEPALM*)
Сейчас морда разобрана, но что-то делать - холодно.
По салону:
Не работает печка, точнее работает только в 4-м положении.
Проблема с проводкой в задних стоп-сигналах.
Осмотр и, возможно, замена ручного люка на электро. (никогда не видел ручной люк, для меня это дикость)
Для меня откровением стало отсутствие подлокотника, мириться с этим не буду, и после возвращения салону нормального\классического вида - точно буду ставить подлокотник, в продаже видел, довольно дорого, но комфорт дороже.
О планах на машину поведаю, пожалуй после того как соберу морду, и сделаю тестовый круг=)
Небольшое видео о работе двигателя
http://ift.tt/1PaBM0A
Итак. прошу вашему вниманию:
БМВ Е36 318i 1991 года белого цвета
механическая коробка передач
механический люк
ручные стеклоподъемники (заменены на электро)
ужасно колхозный салон (особенно задняя его часть и двери...) (фото будут)
Предыстория:
Пожалуй, самым интересным из всего этого будет тот факт, что я ее не покупал, досталась мне по случаю (т.е. исключен тот факт что после ремонта у меня ее заберут =) ).
Переоформление - дело времени.
Досталась битой, в морду (фото), правый лонжерон немного ушел, "лопасти" покоцались, треснул кожух катушки, радиатор выгнуло, однако не лопнул.
бампер,усилитель, правая блок фара с поворотником, телевизор, "усы", капот, багажник, пороги, дворники - под замену.
+ к этому, скорее всего от удара, заменить подвеску (перед\зад)
Ремонт машины (как и все предыдущие) делается на улице.
(до этого возились с е34 знакомого, там отдельная история, ибо им было ушатано 2 двигателя, а у третьего как-то откололся рокер, мы отключили цилиндр, и этот товарищ так и катался, пока не обменялся на 8ку *FACEPALM*)
Сейчас морда разобрана, но что-то делать - холодно.
По салону:
Не работает печка, точнее работает только в 4-м положении.
Проблема с проводкой в задних стоп-сигналах.
Осмотр и, возможно, замена ручного люка на электро. (никогда не видел ручной люк, для меня это дикость)
Для меня откровением стало отсутствие подлокотника, мириться с этим не буду, и после возвращения салону нормального\классического вида - точно буду ставить подлокотник, в продаже видел, довольно дорого, но комфорт дороже.
О планах на машину поведаю, пожалуй после того как соберу морду, и сделаю тестовый круг=)
Небольшое видео о работе двигателя
http://ift.tt/1PaBM0A
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire