Всем привет!
Знатоки, наверное вопрос к вам.
Вопрос у меня вот в чем.... Машин не тянет, на холодную в любой мороз пуск на ура... Но вот когда стрелка температуры доходит до середины синей зоны начинается конкретный расколбас. Впечатление такое что авто работает на 3-х - 4-х горшках. Потом как переходит синюю зону все вроде нормализуется, иногда и на горячей бывает такое, но стоит перегазнуть немного и все вновь востанавливается. Сегодня вечером решил посмотреть катушки в темноте на предмет пробития, в итоге снял крышку и наблюдаю переодиеские "синие зарева" возле катушек плюс иногда слышаться характерные потрескивания... Но замечу что по осени менял некоторые катушки и наконечники по той же причине, но теперь зарева проглядываются на всех горшках.
В общем вопрос в том, как правильно вообще должны вести себя данные вещи. Должно ли вообще что то просвечиваться в темноте или как?
Заранее всем спасибо.
Знатоки, наверное вопрос к вам.
Вопрос у меня вот в чем.... Машин не тянет, на холодную в любой мороз пуск на ура... Но вот когда стрелка температуры доходит до середины синей зоны начинается конкретный расколбас. Впечатление такое что авто работает на 3-х - 4-х горшках. Потом как переходит синюю зону все вроде нормализуется, иногда и на горячей бывает такое, но стоит перегазнуть немного и все вновь востанавливается. Сегодня вечером решил посмотреть катушки в темноте на предмет пробития, в итоге снял крышку и наблюдаю переодиеские "синие зарева" возле катушек плюс иногда слышаться характерные потрескивания... Но замечу что по осени менял некоторые катушки и наконечники по той же причине, но теперь зарева проглядываются на всех горшках.
В общем вопрос в том, как правильно вообще должны вести себя данные вещи. Должно ли вообще что то просвечиваться в темноте или как?
Заранее всем спасибо.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire