Всем привет,давно сижу на форуме,и вот только решил создать тему.
Было в моей жизни не мало бмв,начиная от е28 и заканчивая е38.
Год назад был у меня еще туринг е30 318 в который купил после продажи 740.В итоге все деньги с продажи е38 улетели в е30,но она както противилась ездить и больше стояла в гараже.Время шло и родился сын и стало понятно что е30 даже туринг маловат.Поале продажи туринга купил себе другой туринг но уже е34 93 года.Все как положено и ничего лишнего спорт салон,двойной люк и мкпп прикрученая к м50б25 и тоже зеленый:-) покатался лето и понял что как то не лежит к ней душа,да и вливаний средств просит не малых и продал. Вспомнив про своего друга Пааштета и его любовь к е36 кузову решил озадачится поиском е36(до это у еще одно знакомого тоже была е36). Все оставшиеся сомнения развеял все тот же Пааштет в последний день владения своим разрисованным купэ. Он приехал к моему дому,вытащили детскую коляску положили к нему в багажник,и в тот момент все сомнения улетели. Естественно смотрел сараи и седаны (купэ сказка но не данный момент),но все в основном 4 цилиндра,и как назло все варианты которые висели до продажи е34 годами исчезли. Однажды копавшись на просторах авито наткнулся на 328 и опять зеленого цвета. Съездили посмотрели на вид конечно она была (и есть :-) )уставшая,но в плане корозии только одна арка и то не страшно(жучки)
Остальное все терпимо. Как позже выяснилось видел я эту машину в сервисе у Миши на Андроньевском проезде,когда она еще была с M мотром и хозяин ее был SSY. В итоге решили забирать. Забрав понял что работы предстоит очень много...
И так в далеком 1997 году сошла с конвеера е36 320 цветом бостонгрюн с очень хорошей комплектации. В начале 2000ых поиехала она в РФ как 320,через энное количество времени ее ударили,а еще через какое то время ее купил наш соклубник SSY и стала она почти м3,напичкал ее ништяками и весной 2015 года решил продать её,и продал тоже нашему соклубнику:-). Тот перед продажей её мне ,вытащил из нее М мотор и воткнул его в компакт с мягкой крышей. Вместо М мотора поставил туда м52б28 после чего я нашел ее на авито и купил...
Первым делом я поменял глушитель,так как адовый прямоток от компакта с М мотором мне явно не подходил. Глушитель,а точнее весь выхлоп нашелся все у того же Пааштета. Вся выхлопная система марки Brayton(некоторым людям он известен как глушитель за 180тыс). Теперь звук выхлопа ласкает ухо:-):-). После замены глушитя стало понятно что коробка отжила свое,поменяв коробку ничего не поменялось. Как выла коробка так и продолжала выть. Не так давно поменял еще раз,оказалось что все таки не кпп была виновата а редуктор. Сейчас машину привожу в порядок,попутно устанавливаю в нее ништяки,большую часть которых мне подгоняет мой друг Пааштет. На данный момент фоток хороших нет,да и загрузить их с планшета сложновато. Завтра постораюсь помыть машинку и сделать фото. Старые фото есть в теме о продаже машины еще SSYом
http://ift.tt/1RHz420
Было в моей жизни не мало бмв,начиная от е28 и заканчивая е38.
Год назад был у меня еще туринг е30 318 в который купил после продажи 740.В итоге все деньги с продажи е38 улетели в е30,но она както противилась ездить и больше стояла в гараже.Время шло и родился сын и стало понятно что е30 даже туринг маловат.Поале продажи туринга купил себе другой туринг но уже е34 93 года.Все как положено и ничего лишнего спорт салон,двойной люк и мкпп прикрученая к м50б25 и тоже зеленый:-) покатался лето и понял что как то не лежит к ней душа,да и вливаний средств просит не малых и продал. Вспомнив про своего друга Пааштета и его любовь к е36 кузову решил озадачится поиском е36(до это у еще одно знакомого тоже была е36). Все оставшиеся сомнения развеял все тот же Пааштет в последний день владения своим разрисованным купэ. Он приехал к моему дому,вытащили детскую коляску положили к нему в багажник,и в тот момент все сомнения улетели. Естественно смотрел сараи и седаны (купэ сказка но не данный момент),но все в основном 4 цилиндра,и как назло все варианты которые висели до продажи е34 годами исчезли. Однажды копавшись на просторах авито наткнулся на 328 и опять зеленого цвета. Съездили посмотрели на вид конечно она была (и есть :-) )уставшая,но в плане корозии только одна арка и то не страшно(жучки)
Остальное все терпимо. Как позже выяснилось видел я эту машину в сервисе у Миши на Андроньевском проезде,когда она еще была с M мотром и хозяин ее был SSY. В итоге решили забирать. Забрав понял что работы предстоит очень много...
И так в далеком 1997 году сошла с конвеера е36 320 цветом бостонгрюн с очень хорошей комплектации. В начале 2000ых поиехала она в РФ как 320,через энное количество времени ее ударили,а еще через какое то время ее купил наш соклубник SSY и стала она почти м3,напичкал ее ништяками и весной 2015 года решил продать её,и продал тоже нашему соклубнику:-). Тот перед продажей её мне ,вытащил из нее М мотор и воткнул его в компакт с мягкой крышей. Вместо М мотора поставил туда м52б28 после чего я нашел ее на авито и купил...
Первым делом я поменял глушитель,так как адовый прямоток от компакта с М мотором мне явно не подходил. Глушитель,а точнее весь выхлоп нашелся все у того же Пааштета. Вся выхлопная система марки Brayton(некоторым людям он известен как глушитель за 180тыс). Теперь звук выхлопа ласкает ухо:-):-). После замены глушитя стало понятно что коробка отжила свое,поменяв коробку ничего не поменялось. Как выла коробка так и продолжала выть. Не так давно поменял еще раз,оказалось что все таки не кпп была виновата а редуктор. Сейчас машину привожу в порядок,попутно устанавливаю в нее ништяки,большую часть которых мне подгоняет мой друг Пааштет. На данный момент фоток хороших нет,да и загрузить их с планшета сложновато. Завтра постораюсь помыть машинку и сделать фото. Старые фото есть в теме о продаже машины еще SSYом
http://ift.tt/1RHz420
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire