м40 живёт своей жизнью

Всем доброго времени суток ! Устал я уже бороться с м40, то одно, то другое ... в перспективе буду свапать на 6ти горшковый агрегат. Была проблема с плаванием ХХ, практическо глохла и обороты гуляли от 0 до 1200. Заводилась странно и т.д. На диагностике приговорили лямбду, нагар на трубе черный и бенза жрёт многовато. Но как вообще перестало ехать, заводится, пердит, еле едет, как будто работает на 1 цилиндре. Поменял ВВ провода, достал свечи, все в черном нагаре, на 3 котле свеча вообще в масле вся. Поменял на новые, всё нормально стало. Раньше на ХХ стоишь, аж ручка кпп треслась, стало тихо ехать, плавно и динамично разгонятся, заводится как положено и т.д. Поездил я недели 2, потом уехал по работе. Не так давно вернулся, завёл, обороты в норме, потом немного погуливали на ХХ 800 - 900. При езде такое ощущение, что в багажнике якорь. Едет, но не так. Потом поставил, завёл спустя часа 3, всё нормально ... едет, не вибрирует, тихо ровно всё. Блин, подумал бенз, осадок выпал может т.к. долго стоял. Залил пол бака, завёл опять тупняк. И так вот через раз, по трассе ехал до 80 - 90 вообще разгоняется секунд 20 наверное, потом как будто якорь отцепили и погнала, далее ехал как положенно. Всё вообщем повторяется после остывания или повторном заводе, когда как. Думал от погоды, нет, бывает в сухую и жаркую тупит, а бывает в дождь. С м40 много раз сталкивался, до этого был такой же. Но такое первый раз. В третьем котле опять масло наверное накидало. Думаю мск менять, но это чутка позже. В целом ощущение что с опережением зажигания или искрой что то. Как будто иногда один или два цилиндра не работают, потом опять начинают молотить. Еще заметил пару раз как то после езды глушил авто, прихожу а у меня сбивается бк, минус где то отваливается ? Что так влияет на мотор и что можно проверить\ почистить !? Да кстате забыл написать на холодную иногда бензиком пованивает когда обдув включить, потом пропадает. И самое главное, при резком наборе оборотов, с открытыми окнами в салоне ваняет выхлопом, при плавном нет такого. Абсорбер ? КЦКГ ? прокладки на выпуске где ... что из этого может влиять на не ровную работу ДВС, плохую заводку, потерю тяги и вонь при повышение оборотах. Делитесь опытом, по темам смотрел, да и сам уже не первый год с м40, до этого на другом авто м40 б16 был, так он масло лопал вёдрами и когда умирал тянул до последнего, никогда не было таких проблем. Сегодня пойду в гараж ковыряться, подскажите с чего начать, да бы отсечь проблему с потерей мощности и вонью выхлопом в салоне.

P.S. лямбду пока не менял, жду заказа, но с ней смесь богаче, а это никак не потеря мощности, свечи не заливает, а именно нагар только черный. Стоит штатный выхлоп, с виду всё целое, задняя часть новая.