Электролюк

Всем добра ! Решил покопаться в люке, эту машину купил осенью, пред.владелец (тот еще колхозник, до сих пор вытаскиваю хлам отовсюду), мне пояснил, что люк лучше не открывать, т.к. он живёт своей жизнью. Была зима на носу и время особо не было, решил оставить до лета. Сейчас открыл закрывашку моторчика, вывалился пучок проводов с реле, всё как полагается на соплях, в изоленте, половину болтов нет и т.д. Думаю после увиденного, он вряд ли вообще работал. Дело в том, судя по вин в авто с завода стоял мех привод люка, кто то поставил электро, но судя по всему до ума не довёл и бросил. В коробке предов, 1 предохранитель воткнут, вытащил его, а там просто пластик без цоколей, :-D:-D:-D Всё понятно чё ! В предыдущей тройке не было люка, опыта по его ремонту и тем более восстановлению после криво-дооснощения нет. Думаю всё снять полностью, оценить состояние полозьев, компонентов и прочего, но сперва думаю всё таки разобраться с проводкой и подключением. Читал похожие темы по ремонту, типа нет питания, не заезжает до конца, но как то не получилось найти, по дооснащению \ переходу с мех привода (просьба кинуть ссыль, спасибо). В других темах проводка штатная, тут колхозная ... будет не просто, прошу направить и помочь советом опытных соклубовцев. Поясните по фото пож:




1. Что за диод ? подсветка кнопки !?
2. Непонятно что за оборвыши, сколько проводов идёт на кнопку ?
3. За что отвечает это реле
4. Как насчет предохранителя !? Куда он ставиться, да бы не тянуть до коробки предов или его альтернатива.


Вообщем любая критика, советы, домыслы и прочее, всему буду благодарен ! ;-) Привык сперва покурить форум, выслушать умных людей, а потом лесть куда не приходилось еще.

И не по теме еще ! FB67638, расшифруйте пож или скажите где лучше глянуть инфу, видел люди пишут что по вин можно узнать модель коробки, какие мозги(бош или сименс), чуть не в плоть до какой стоит стартер с завода. На ЕТК показывает немного опций.