Всем привет!На форуме в принципе уже давно, но толко сейчас решил поднять бортовичек, скорее просто для истории), ностальгировать так сказать когда вдруг продам ее:'(.
С чего начать....Пожалй с самого начала.Машин было много от 7ок автоваза до Опель омега описывать их все смысла нет начну с открытия истории эксплуатации бумерков).Опыт вождения БМВ до этой тройки не большой имелся.Была е30 проездил на ней пол года и понял не мое продал другу,который в свою очередь убил на ней движок:)и по сей день она стоит у него в огороде в ожиданиии ремонта.:)
Дальше была е34 198 лошадок машина ураган.Отличная комплектация,люк кожа весь электропакет и много всякой другой приблуды.И на меня как лавина обрушилась=-O,это то что было нужно.Машина рычала,машина ехала,машина боком шла в повороты.Забыл все машины что были до нее:-D,но всему приходит конец,и этой бедной зверюге он тоже помахал рукой*BAYAN*.Кузов практически прогнил полностью прошел он уже к тому моменту если верить спидометру 580 000 км,и думаю его еще сматывали).А вот движок напротив был менянный и в отличном состоянии.В итоге продал ее целиком за небольшие деньги, все оборудование и нештяки с нее сняли, а кузов отправили на металлолом.
И тут начались поиски новой машинки.Критерии были следующие.1ое обязательно БМВ,2ое свежий кузов,3ие год помоложе чем 95,4ое желательно в боле менее богатой комплектации 5ое тройку и без колхоза.А бюджет был 300 000 руб.
Объехал я в поисках такой практически всю область Нижнего Новгорода.Каких только е36 я не насмотрелся,со слезами уезжал практически после каждой тройки.И вот к моменту когда на поиски я потратил около 8 т.р и поглядел около 15 машин и уже стал сомневаться нужна ли мне именно е36%), я наконец то увидел объявление о продаже моей, и черт ее дери прямо под боком в Нижнем Новгороде.Машина выглядела бодро.Были не большие косяки, но в целом состояние хорошее.Ну и после диагностики я стал ее счастливым обладаетелем.
На дворе был суровый март 2012 года,хозяин просил за нее 270 000 р,но в итоге вытащив саб и забрав себе летнюю резину с дисками решил отдать мне ее за 250.
1.не работал гудок(оказалось просто не было клаксона)
2.тек расширительный бачок
3.текла прокладка масляного стакана
4. Ободрана краска на правом переднем крыле в районе арки рядом с порогом(бывший хозяин утверждал что оторвало брызговик,а брызговик в свою очередь оторвал краску).
5.Текла прокладка клапанной крышки(колодцы были полные практически)
В остальном же машина очень очень даже.Пластик свежий,нигде ничего не протерто,ничего не гремело,не шуршало,не стучало.Полный набор ключей(на фото не хватает последнего уже стоял на автозапуске)полная сервисная книга с тех осмотрами и пробегами.
Ввезена была она в Россию в 2006 году и я 3 хозяин.
Код типа CD81
Тип 318IS (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M44
Рабочий объем 1.90
Мощность 103
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Дата пр-ва 1997-10-06
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)
Рулевое колесо с НПБ, кожа
НПБ переднего пассажира
Рулевая колонка с механическим приводом
Дистанционное управление центр.замка
Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
Ножные коврики Velours
Комплект для курящих
Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
фары противотуманные
Автоматическая система кондиционирования
Радиоприемник BMW Business RDS
Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
Экспортное исполнение для Кореи
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
Главный выключатель батареи
Батарея в багажном отделении
Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
Надпись для панели приборов, англ.
Список дилеров заокеанские страны
Дист.управление с инфракрасным блоком
Бортовая документация, английский
Защитный пакет для пересылки
Единственная фотка которая осталась на телефоне на тот момент когда только взял машину.
И дальше ее фотки какая она была год назад.
Оперативная съемка
Проездил на такой практически 2 года и наша долбанная зима дала свои плоды.На передних крыльях вылезли рыжики, бампера ободрал о сугробы,мелкие коцки по кузову тут там и вот там.:) В итоге загорелся я полным перекрасом но цена меня не радовала и мой мой знакомый занимающийся обтяжкой машин пленкой предложил мне вариант,обтянуть ее в мат на материал всего 12 т.р а за работу 5.Прикинул я и согласился.
Ну и собственно сам процесс обтяжки (не ругайте фоткал с телефона,просто некогда было на скорую руку)
Фото готовой машины выложу позже.Ну и бортовик постараюсь дополнить завтра,еще много чего можно написать.Просто пишу на работе а рабочий день подходит к концу))
С чего начать....Пожалй с самого начала.Машин было много от 7ок автоваза до Опель омега описывать их все смысла нет начну с открытия истории эксплуатации бумерков).Опыт вождения БМВ до этой тройки не большой имелся.Была е30 проездил на ней пол года и понял не мое продал другу,который в свою очередь убил на ней движок:)и по сей день она стоит у него в огороде в ожиданиии ремонта.:)
Дальше была е34 198 лошадок машина ураган.Отличная комплектация,люк кожа весь электропакет и много всякой другой приблуды.И на меня как лавина обрушилась=-O,это то что было нужно.Машина рычала,машина ехала,машина боком шла в повороты.Забыл все машины что были до нее:-D,но всему приходит конец,и этой бедной зверюге он тоже помахал рукой*BAYAN*.Кузов практически прогнил полностью прошел он уже к тому моменту если верить спидометру 580 000 км,и думаю его еще сматывали).А вот движок напротив был менянный и в отличном состоянии.В итоге продал ее целиком за небольшие деньги, все оборудование и нештяки с нее сняли, а кузов отправили на металлолом.
И тут начались поиски новой машинки.Критерии были следующие.1ое обязательно БМВ,2ое свежий кузов,3ие год помоложе чем 95,4ое желательно в боле менее богатой комплектации 5ое тройку и без колхоза.А бюджет был 300 000 руб.
Объехал я в поисках такой практически всю область Нижнего Новгорода.Каких только е36 я не насмотрелся,со слезами уезжал практически после каждой тройки.И вот к моменту когда на поиски я потратил около 8 т.р и поглядел около 15 машин и уже стал сомневаться нужна ли мне именно е36%), я наконец то увидел объявление о продаже моей, и черт ее дери прямо под боком в Нижнем Новгороде.Машина выглядела бодро.Были не большие косяки, но в целом состояние хорошее.Ну и после диагностики я стал ее счастливым обладаетелем.
На дворе был суровый март 2012 года,хозяин просил за нее 270 000 р,но в итоге вытащив саб и забрав себе летнюю резину с дисками решил отдать мне ее за 250.
1.не работал гудок(оказалось просто не было клаксона)
2.тек расширительный бачок
3.текла прокладка масляного стакана
4. Ободрана краска на правом переднем крыле в районе арки рядом с порогом(бывший хозяин утверждал что оторвало брызговик,а брызговик в свою очередь оторвал краску).
5.Текла прокладка клапанной крышки(колодцы были полные практически)
В остальном же машина очень очень даже.Пластик свежий,нигде ничего не протерто,ничего не гремело,не шуршало,не стучало.Полный набор ключей(на фото не хватает последнего уже стоял на автозапуске)полная сервисная книга с тех осмотрами и пробегами.
Ввезена была она в Россию в 2006 году и я 3 хозяин.
Код типа CD81
Тип 318IS (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M44
Рабочий объем 1.90
Мощность 103
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Дата пр-ва 1997-10-06
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)
Рулевое колесо с НПБ, кожа
НПБ переднего пассажира
Рулевая колонка с механическим приводом
Дистанционное управление центр.замка
Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
Ножные коврики Velours
Комплект для курящих
Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
фары противотуманные
Автоматическая система кондиционирования
Радиоприемник BMW Business RDS
Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
Экспортное исполнение для Кореи
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
Главный выключатель батареи
Батарея в багажном отделении
Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
Надпись для панели приборов, англ.
Список дилеров заокеанские страны
Дист.управление с инфракрасным блоком
Бортовая документация, английский
Защитный пакет для пересылки
Единственная фотка которая осталась на телефоне на тот момент когда только взял машину.
И дальше ее фотки какая она была год назад.
Оперативная съемка
Проездил на такой практически 2 года и наша долбанная зима дала свои плоды.На передних крыльях вылезли рыжики, бампера ободрал о сугробы,мелкие коцки по кузову тут там и вот там.:) В итоге загорелся я полным перекрасом но цена меня не радовала и мой мой знакомый занимающийся обтяжкой машин пленкой предложил мне вариант,обтянуть ее в мат на материал всего 12 т.р а за работу 5.Прикинул я и согласился.
Ну и собственно сам процесс обтяжки (не ругайте фоткал с телефона,просто некогда было на скорую руку)
Фото готовой машины выложу позже.Ну и бортовик постараюсь дополнить завтра,еще много чего можно написать.Просто пишу на работе а рабочий день подходит к концу))
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire