Всем добрый день,возникла очень интересная проблемка на Е36.Суть в следующем,глохнет на ходу,зажигается шестеренка с восклицательным знаком,переключатель постоянно в режиме спорт,не переключается на эконом и зимний,насос не качает,при принудительном зажатии селектора,появляется звук бензонасоса,и машина заводится,тахометр гуляет,стоит отпустить кнопку глохнет..Форумы прошуршал бегом,многие говорят,что где то провод коротит идущий от мозгов...Вопрос проводка идушая на борк управления двигателем(DME) или Моtronic тото что к коробке идёт и где в первую очередь посмотреть,ямы под рукой нет...ещё есть мнение,что может посёкся провод плюсовой на кузове.. Поделитесь советом,буду признателен...
Добавлено через 6 минут
ДКВД проверил,всё путём,пару раз так было причём дней пять назад,на ходу глохла,думал насос может,но он новый и оригинальный,машина долгое время стояла в гараже..после капиталки,двигатель как часы работает,коробка тоже как по маслу,может на мойке слишком сильный напор был,когда по дну и под арками прошлись,залило может или оплётка посеклась на разьёме коробки.Коробас ZF 5HP18.Какие соображения будут?Может разьём мозгов двигателя закис?
Добавлено через 6 минут
ДКВД проверил,всё путём,пару раз так было причём дней пять назад,на ходу глохла,думал насос может,но он новый и оригинальный,машина долгое время стояла в гараже..после капиталки,двигатель как часы работает,коробка тоже как по маслу,может на мойке слишком сильный напор был,когда по дну и под арками прошлись,залило может или оплётка посеклась на разьёме коробки.Коробас ZF 5HP18.Какие соображения будут?Может разьём мозгов двигателя закис?
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire