Всем привет!
Хотел бы открыть(возродить) тему о настройке E30, E34, E36.
Думаю есть еще те, которые интересуются настройкой своих BMW, а может и те, которые уже имеют опыт в настройке ЭБУ.
Тема будет обзорного характера и пойдет об способах и инструментах, которые позволяют производить настройку сток Motronic.
Думаю будет интересно всем, кто как минимум изменял конфиг стокового мотора, или производил свап.
Итак, поехали!
1. Установка внешнего устройства - MAF-эмулятор.
Это не совсем настройка ЭБУ, но наверно самый популярный способ попытки настроить турбо-BMW.
Заключается в установке MAP-датчика, вместо MAF, путем "обмана" ЭБУ, с помощью небольшого электронного узла. При этом, появляется возможность корректировать топливопадачу, в зависимости от конфигурации мотора.
2. Установка эмулятора чипа памяти.
На мой взгляд - наиболее правильный и тривиальный метод настройки ЭБУ.
Это способ, при котором вместо штатного чипа памяти(EPROM) устанавливается эмулятор, который позволяет изменять прошивку прямо в ЭБУ(без всяких врезаний в проводку!).
И выглядит это следующим образом:
-Вынимается штатный чип,
-вместо его в сокет устанавливается эмулятор, который подключается к ПК,
-далее вы сами, в соответствующем софте производите настройку карт зажигания, топливоподачи, отсечки, ванос и т.д.
Для этого, на сегодняшний день, существует несколько решений:
-- Мотроник Онлайн - наверняка многие слышали. Но проект давно закрыт, и платы остались только у счастливых обладателей. Был свой русскоязычный софт.
-- Moates Ostrich 2 - американский эмулятор EPROM, очень популярен за рубежом, появился на свет в 2007, вроде еще доступен, но стоимость солидная(175$) + доставка из америки 40-60$.(у наших буржуев даже не пытался узнавать). Универсальный эмулятор, работает с различным софтом для реал-тайм тюнинга, таким как TunerPRO, Crome, eCtune и т.д.
-- CobraRTP - разработка земляков(соответственно отправляют во все страны СНГ и не только)!
По функционалу не уступает Moates Ostrich 2, также эмулирует 27c256-27с512, поддерживает трассировку карт в TunerPRO(это когда бегает ячейка на картах и показывает в каком месте работает ЭБУ в реальном времени).
Цена вполне подъемная(от 115$). Пользуюсь сам(v2.0B), можете задавать вопросы, или обратиться к ребятам на оф. сайт.
--WAR Chip - канадский продукт. Также есть свой софт. Стоимость $ 399,00.
3. Установка "злого" чипа, или заливка "злой" прошивки из интернета.
Ну тут много не скажешь...
Да, просто, надежно.
Но от себя, как от настройщика с опытом разных авто хочется сказать, что этот хитрый способ в худшем случае не безопасен для мотора и системы управления. Т.к вы не можете дать 100% гарантии, что новая прошивка будет полностью совместима с вашим ЭБУ и мотором(конфигом), не известно какие там углы зажигания(хорошо, если у вас есть датчик детонации). На чип можно залить все что угодно и продать это.
В лучшем случае, вы не получите ожидаемого результата, или самовнушение поможет вам:)
Настройка системы управления(ЭБУ) весьма индивидуальна для каждого мотора!
Заключение
Думаю на этом пока все.
Хотел бы узнать ваше мнение, и возможно обменяться опытом.
Всем добра!
Хотел бы открыть(возродить) тему о настройке E30, E34, E36.
Думаю есть еще те, которые интересуются настройкой своих BMW, а может и те, которые уже имеют опыт в настройке ЭБУ.
Тема будет обзорного характера и пойдет об способах и инструментах, которые позволяют производить настройку сток Motronic.
Думаю будет интересно всем, кто как минимум изменял конфиг стокового мотора, или производил свап.
Итак, поехали!
1. Установка внешнего устройства - MAF-эмулятор.
Это не совсем настройка ЭБУ, но наверно самый популярный способ попытки настроить турбо-BMW.
Заключается в установке MAP-датчика, вместо MAF, путем "обмана" ЭБУ, с помощью небольшого электронного узла. При этом, появляется возможность корректировать топливопадачу, в зависимости от конфигурации мотора.
2. Установка эмулятора чипа памяти.
На мой взгляд - наиболее правильный и тривиальный метод настройки ЭБУ.
Это способ, при котором вместо штатного чипа памяти(EPROM) устанавливается эмулятор, который позволяет изменять прошивку прямо в ЭБУ(без всяких врезаний в проводку!).
И выглядит это следующим образом:
-Вынимается штатный чип,
-вместо его в сокет устанавливается эмулятор, который подключается к ПК,
-далее вы сами, в соответствующем софте производите настройку карт зажигания, топливоподачи, отсечки, ванос и т.д.
Для этого, на сегодняшний день, существует несколько решений:
-- Мотроник Онлайн - наверняка многие слышали. Но проект давно закрыт, и платы остались только у счастливых обладателей. Был свой русскоязычный софт.
-- Moates Ostrich 2 - американский эмулятор EPROM, очень популярен за рубежом, появился на свет в 2007, вроде еще доступен, но стоимость солидная(175$) + доставка из америки 40-60$.(у наших буржуев даже не пытался узнавать). Универсальный эмулятор, работает с различным софтом для реал-тайм тюнинга, таким как TunerPRO, Crome, eCtune и т.д.
-- CobraRTP - разработка земляков(соответственно отправляют во все страны СНГ и не только)!
По функционалу не уступает Moates Ostrich 2, также эмулирует 27c256-27с512, поддерживает трассировку карт в TunerPRO(это когда бегает ячейка на картах и показывает в каком месте работает ЭБУ в реальном времени).
Цена вполне подъемная(от 115$). Пользуюсь сам(v2.0B), можете задавать вопросы, или обратиться к ребятам на оф. сайт.
--WAR Chip - канадский продукт. Также есть свой софт. Стоимость $ 399,00.
3. Установка "злого" чипа, или заливка "злой" прошивки из интернета.
Ну тут много не скажешь...
Да, просто, надежно.
Но от себя, как от настройщика с опытом разных авто хочется сказать, что этот хитрый способ в худшем случае не безопасен для мотора и системы управления. Т.к вы не можете дать 100% гарантии, что новая прошивка будет полностью совместима с вашим ЭБУ и мотором(конфигом), не известно какие там углы зажигания(хорошо, если у вас есть датчик детонации). На чип можно залить все что угодно и продать это.
В лучшем случае, вы не получите ожидаемого результата, или самовнушение поможет вам:)
Настройка системы управления(ЭБУ) весьма индивидуальна для каждого мотора!
Заключение
Думаю на этом пока все.
Хотел бы узнать ваше мнение, и возможно обменяться опытом.
Всем добра!
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire