Приветствую всех!!
И вот настал момент создания нового бортовичка, после продажи любимого Компакта. Компакт уехал к другу , Лехе он же Lelik4a:). Теперь я уверен что Компактик не пропадет и за ним будут следить:)
Причина продажи была проста. мало места стало для поездок и путешествий + захотелось 4 двери :) немного комфорта :)
Я всегда не мог отвести взгляда от пятерке в е60-ом кузове)
Я по изучал информацию что это за машина такая , ее проблемы и болячки и принял решение покупать дорестайл с мотором не меньше 2.5 .
Многие говорили бери дизель!!!!!
НО ДИЗЕЛЬ Я НЕЛЮБЛЮ!!:-D:-D:-D:) по этому смотрел только 2.5-3.0 и только моторы М54 N 52 сами знаете - не очень :)
Встречайте Лисичку :-D:-D
WIN WBANA71050B608303
При диагностики были выявлены проблемы с ССС. но это я ожидал. в принципе не проблема. их болячка.
По рейке- все отлично. свеже отремонтированная, с заказ нарядом, и ребята в сервисе подтвердили, что все отлично.
По подвеске- надо менять по весне 1 левый задний плавующий салент блок, а с лева спереди менять пыльник у рычага.
Было выявлено , что КВКГ не работает- гудел, под замену
Выявлено , что правая подушка устала очень тож под замену.
Выявлено что диса трещит. под замену.
И все. в остальном тачка обслужена.
Уже закупил все кроме - ССС, плавующего салента. и поменял все.
Ценник на ремкомплект дисы- 5.000
подушка -2300
квкг(там трубки новые стояли)- 2300 или 2400 не помню.
думал придется снимать впуск пришлось потратить на прокладки впуска примерно 800р но я спенил квкг без этого.
И купил фильтр масла , воздуха + 8 литров масла Ликвимолли оптимал. + свечи бош платинум(4 контакта)
за это потратил 5500.
вот в этом месте диса болталась
такой вот ремкомплектик крутой:)
сразу после покупки машины сразу закупил запчасти.
резинка у корпуса дисы не снялась нормально а рвалась вот такими кусками что на салфетке.
установил новую заслонку и резинка в комплекте что оч приятно.
вот так должна держать диса если мембрана не порвана. она кстати тоже входит в комплект.
потом поехал к ребятам в Бимир Велт прошиваться на Евро 2 ,потому что у меня вырезаны каты, и машина как то многовато ела.
После прошивки я попросил глянуть равномерность мотора. а показания молчали)) парни говорят либо глюк либо ДПКВ уехал) я подумал что надо заменить этот датчик, благо друг сработы говорил что есть такой у него , и предоставил его мне)
забегу в перед уже заменил его и вроде расход упал на 11 примерно литров.
после прошивки, на выходных выделил день и начал менять квкг. %)%)%)*CRAZY**CRAZY*
На м52 это занятие приности удовольствие , реально! А тут ппц!! Потел , как мог но заменил его без снятия впуска, и не обломил ни одной трубки:-D:-D:-D
Пред хоз говорил что менял там на старом мембрану.*FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM*
Слева старый ,Справа новый
открыл воздушный фильтр и обалдел*CRAZY**CRAZY**CRAZY*
сразу купил новый:)
ставить КВКГ оказалось в разы проще чем снимать))
на буднях выделил вечер для замены подушки
ее менять гораздо удобнее чем на е36 2 винта в легкодоступном месте , мотор к верху, и подушка на тебя падает. ставить и базировать на подрамнике ее тоже довольно просто. Мне оч понравилась конструкция.
И в пятницу менял масло. слилось очень черное масло. ппц
залил как и говорил , Ликви молли оптимал 5w40
у меня заходит 8 литров в поддон.с учетом стакана масляного.
сменил свечки.
мотор заработал ровно, и намного мягче чем когда в нем был залит Мобил.
По весне буду покупать цепи ГРМ, успокоители , натяжители и гидрики чтоб один раз сделать и больше не лазить, если до весны будет замечен повышенный расход масла , то буду менять ГБЦ.
Уже лежит готовая к перевтуливанию , обработке седел и комплект клапанов нашел:-D:-D:-D:-D:-D:-D
И вот настал момент создания нового бортовичка, после продажи любимого Компакта. Компакт уехал к другу , Лехе он же Lelik4a:). Теперь я уверен что Компактик не пропадет и за ним будут следить:)
Причина продажи была проста. мало места стало для поездок и путешествий + захотелось 4 двери :) немного комфорта :)
Я всегда не мог отвести взгляда от пятерке в е60-ом кузове)
Я по изучал информацию что это за машина такая , ее проблемы и болячки и принял решение покупать дорестайл с мотором не меньше 2.5 .
Многие говорили бери дизель!!!!!
НО ДИЗЕЛЬ Я НЕЛЮБЛЮ!!:-D:-D:-D:) по этому смотрел только 2.5-3.0 и только моторы М54 N 52 сами знаете - не очень :)
Встречайте Лисичку :-D:-D
WIN WBANA71050B608303
При диагностики были выявлены проблемы с ССС. но это я ожидал. в принципе не проблема. их болячка.
По рейке- все отлично. свеже отремонтированная, с заказ нарядом, и ребята в сервисе подтвердили, что все отлично.
По подвеске- надо менять по весне 1 левый задний плавующий салент блок, а с лева спереди менять пыльник у рычага.
Было выявлено , что КВКГ не работает- гудел, под замену
Выявлено , что правая подушка устала очень тож под замену.
Выявлено что диса трещит. под замену.
И все. в остальном тачка обслужена.
Уже закупил все кроме - ССС, плавующего салента. и поменял все.
Ценник на ремкомплект дисы- 5.000
подушка -2300
квкг(там трубки новые стояли)- 2300 или 2400 не помню.
думал придется снимать впуск пришлось потратить на прокладки впуска примерно 800р но я спенил квкг без этого.
И купил фильтр масла , воздуха + 8 литров масла Ликвимолли оптимал. + свечи бош платинум(4 контакта)
за это потратил 5500.
вот в этом месте диса болталась
такой вот ремкомплектик крутой:)
сразу после покупки машины сразу закупил запчасти.
резинка у корпуса дисы не снялась нормально а рвалась вот такими кусками что на салфетке.
установил новую заслонку и резинка в комплекте что оч приятно.
вот так должна держать диса если мембрана не порвана. она кстати тоже входит в комплект.
потом поехал к ребятам в Бимир Велт прошиваться на Евро 2 ,потому что у меня вырезаны каты, и машина как то многовато ела.
После прошивки я попросил глянуть равномерность мотора. а показания молчали)) парни говорят либо глюк либо ДПКВ уехал) я подумал что надо заменить этот датчик, благо друг сработы говорил что есть такой у него , и предоставил его мне)
забегу в перед уже заменил его и вроде расход упал на 11 примерно литров.
после прошивки, на выходных выделил день и начал менять квкг. %)%)%)*CRAZY**CRAZY*
На м52 это занятие приности удовольствие , реально! А тут ппц!! Потел , как мог но заменил его без снятия впуска, и не обломил ни одной трубки:-D:-D:-D
Пред хоз говорил что менял там на старом мембрану.*FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM*
Слева старый ,Справа новый
открыл воздушный фильтр и обалдел*CRAZY**CRAZY**CRAZY*
сразу купил новый:)
ставить КВКГ оказалось в разы проще чем снимать))
на буднях выделил вечер для замены подушки
ее менять гораздо удобнее чем на е36 2 винта в легкодоступном месте , мотор к верху, и подушка на тебя падает. ставить и базировать на подрамнике ее тоже довольно просто. Мне оч понравилась конструкция.
И в пятницу менял масло. слилось очень черное масло. ппц
залил как и говорил , Ликви молли оптимал 5w40
у меня заходит 8 литров в поддон.с учетом стакана масляного.
сменил свечки.
мотор заработал ровно, и намного мягче чем когда в нем был залит Мобил.
По весне буду покупать цепи ГРМ, успокоители , натяжители и гидрики чтоб один раз сделать и больше не лазить, если до весны будет замечен повышенный расход масла , то буду менять ГБЦ.
Уже лежит готовая к перевтуливанию , обработке седел и комплект клапанов нашел:-D:-D:-D:-D:-D:-D
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire