Доброго времени суток товарищи!
Давайте поговорим о том как и чем мы диагностируем свои автомобили.
Я, как диагност постоянно сталкиваюсь с такими клиентами которые поездили по сервисам, отдали денег, а результата нет.
Всем своим клиентам предлагаю придерживаться двух простых правил:
1 - прежде всего перед тем как отдать машину мастеру, особенно если вы его лично не знаете и даже нет каких то рекомендаций знакомых, вежливо поинтересуйтесь есть ли у него оборудование для ремонта вашего автомобиля специальные съемники и приспособы для ремонта двигателя или ходовой. сканер поддерживающий полноценно ваш автомобиль, осцилограф, манометры для проверки давления топлива, так же не будет лишним газоанализатор или широкополосный лямбда-зонд для проверки качества и количествасмеси.
2 - самое главное - не отдавая деньги просто так, за ремонт или диагностику в результате которой не был достигнут желаемый результат.
3 - внимательно слушайте и записывайте что вам говорит мастер, дайте ему потом проверить все ли верно вы поняли и записали.
Добавлено через 11 минут
Теперь для мастеров, не секрет что многие автолюбители, предпочитают обслуживаться не в больших автосервисах а у дяди Васи в гаражах, не вижу в этом ничего плохого.
из плюсов:
+более внимательное отношение к вашей машине
+цены как правило ниже, гибкая система скидок, программы лояльности))
+гарантия качества, как правило если будут какие то косяки после ремонта их "без базара" устранят, это конечно относится к мастерам которые дорожат своей репутацией, к таким обычно по совету знакомых приезжают.
из минусов:
- не всегда располагают хорошим дорогостоящим инструментом, работают как говорится усовершенствованными дедовскими методами
вот этот минус я бы хотел таким гаражным мастерам помочь исправить, в плане диагностики и ремонта электрики, что знаю, тем и поделюсь))
Давайте поговорим о том как и чем мы диагностируем свои автомобили.
Я, как диагност постоянно сталкиваюсь с такими клиентами которые поездили по сервисам, отдали денег, а результата нет.
Всем своим клиентам предлагаю придерживаться двух простых правил:
1 - прежде всего перед тем как отдать машину мастеру, особенно если вы его лично не знаете и даже нет каких то рекомендаций знакомых, вежливо поинтересуйтесь есть ли у него оборудование для ремонта вашего автомобиля специальные съемники и приспособы для ремонта двигателя или ходовой. сканер поддерживающий полноценно ваш автомобиль, осцилограф, манометры для проверки давления топлива, так же не будет лишним газоанализатор или широкополосный лямбда-зонд для проверки качества и количествасмеси.
2 - самое главное - не отдавая деньги просто так, за ремонт или диагностику в результате которой не был достигнут желаемый результат.
3 - внимательно слушайте и записывайте что вам говорит мастер, дайте ему потом проверить все ли верно вы поняли и записали.
Добавлено через 11 минут
Теперь для мастеров, не секрет что многие автолюбители, предпочитают обслуживаться не в больших автосервисах а у дяди Васи в гаражах, не вижу в этом ничего плохого.
из плюсов:
+более внимательное отношение к вашей машине
+цены как правило ниже, гибкая система скидок, программы лояльности))
+гарантия качества, как правило если будут какие то косяки после ремонта их "без базара" устранят, это конечно относится к мастерам которые дорожат своей репутацией, к таким обычно по совету знакомых приезжают.
из минусов:
- не всегда располагают хорошим дорогостоящим инструментом, работают как говорится усовершенствованными дедовскими методами
вот этот минус я бы хотел таким гаражным мастерам помочь исправить, в плане диагностики и ремонта электрики, что знаю, тем и поделюсь))
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire