Привет всем.
После довольно тяжелого финансового положения в котором чуть было не продал машину за 200 тысяч(в самый последний момент одумался и не стал отдавать) решил все таки оставить ее у себя. В ближайшее время вряд ли продам ее. Ни разу не подводила машинка. И аж жалко.
Теперь есть вопросы к знатокам.
Собираюсь ставить накладки на пороги, а родные пороги хочу чем нибудь обработать и залить что бы не сгнили. Чем лучше всего залить и покрыть пороги? Так же думаю обработать все днище. Хорошо что переваривать ни чего не нужно по днищу.
Так же планирую по возможности избавиться от колхоза на морде и выставить зазоры.
Мотор у меня M51 дизель, климат 2-ух зонный, акпп. Если есть кто ездит на такой машине и не трудно, не могли бы вы написать мне номера родных креплений на которых держаться радиаторы спереди?
Как лучше всего выставить зазоры? Скинуть всю морду, сначала выставить зазоры по крыльям и капоту, потом выставить телевизор и усы с фарами?
Реально ли выставить нормальные зазоры на крыльях и усах Van Wezel? Телевизор оригинальный стоит.
Очень буду рад если кто нибудь поделится информацией или скинет процесс подобного восстановления в деталях.
Хочу для начала купить все что потребуется для нормальной и не колхозной сборки, а потом уже снять и собрать все.
Еще недавно заметил под запаской и нищей аккумулятора немного ржавчины. Чем и как ее лучше всего остановить и что бы не появлялась? И что за круглая дырка под аккумулятором? Вентиляция?
После довольно тяжелого финансового положения в котором чуть было не продал машину за 200 тысяч(в самый последний момент одумался и не стал отдавать) решил все таки оставить ее у себя. В ближайшее время вряд ли продам ее. Ни разу не подводила машинка. И аж жалко.
Теперь есть вопросы к знатокам.
Собираюсь ставить накладки на пороги, а родные пороги хочу чем нибудь обработать и залить что бы не сгнили. Чем лучше всего залить и покрыть пороги? Так же думаю обработать все днище. Хорошо что переваривать ни чего не нужно по днищу.
Так же планирую по возможности избавиться от колхоза на морде и выставить зазоры.
Мотор у меня M51 дизель, климат 2-ух зонный, акпп. Если есть кто ездит на такой машине и не трудно, не могли бы вы написать мне номера родных креплений на которых держаться радиаторы спереди?
Как лучше всего выставить зазоры? Скинуть всю морду, сначала выставить зазоры по крыльям и капоту, потом выставить телевизор и усы с фарами?
Реально ли выставить нормальные зазоры на крыльях и усах Van Wezel? Телевизор оригинальный стоит.
Очень буду рад если кто нибудь поделится информацией или скинет процесс подобного восстановления в деталях.
Хочу для начала купить все что потребуется для нормальной и не колхозной сборки, а потом уже снять и собрать все.
Еще недавно заметил под запаской и нищей аккумулятора немного ржавчины. Чем и как ее лучше всего остановить и что бы не появлялась? И что за круглая дырка под аккумулятором? Вентиляция?
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire