Перетряс ходовой.

Привет, сейчас меня конечно же закидают помидорчиками за очередную глупую тему... но, как всегда хочется, чтобы помогли именно в моей теме *YES*



Вопрос один: менять сайленты или покупать рычаги в сборе?



Вопрос второй: живу в городе, где никто не хочет перепрессовывать сайленты. Ок, куплю какие-то рычаги, но как быть, например с сайлентами подрамника? Покупать его за 50 тысяч не очень хочется :-D То же самое с задними продольными рычагами... Остаётся вариант снимать всё и везти в ближайшую столицу?



Вопрос третий: перевод ходовой на М3 с уже имеющейся опцией Моторспорт.

Передние рычаги "-" т.к. у меня они и так стоят со смешением или есть смысл покупать именно М3 рычаг?

Передний стабилизатор "-" т.к. у меня он и так толстый, фетиш с буквой М нафиг.

Тормоза с кулаком "-" т.к. сам ставил М3.

"+" покупаю опоры М3 со смещением.

"+" возможно меняю переднюю балку? Встречал тут инфу, что принципиальный разницы нет.

"+" покупаю х-брэйс. Вот тут инфу я не понял, можно ли его поставить на стандартную балку или нужна М3 балка.

Передняя почти-М3 ходовая готова? Именно подвеска не интересует, потому что в любом случае стоят винты.

Заднюю превращать в М3 пока желания нет, потому что там повлечёт за собой и подрамник и редуктор и привода, верно? Покупать мост целиком + опять менять все сайленты...