Стою перед выбором какой мотор воткнуть, либо м52б20 либо м52б25. м52б25 потянет за собой толстые привода, 188 редуктор, zf коробку и кардан под zf соответственно. Все можно найти, правда за приличный ценник, но вот 188 редуктор по моему анрил найти и цены от 15тыс.
С 2мя литрами проще, все есть и стоит копейки.
Такой вопрос назрел. Предлагают просто воткнуть м52б25 и ездить на трансмиссии от 2х литров, тонкий редуктор 3.45 (дергать ручкой постоянно и шлифовать со второй). Кто так ездил, или это порнуха?
До этого была машина на 2х литрах, вроде все устраивало. Не самолет конечно но все же.
С 2мя литрами проще, все есть и стоит копейки.
Такой вопрос назрел. Предлагают просто воткнуть м52б25 и ездить на трансмиссии от 2х литров, тонкий редуктор 3.45 (дергать ручкой постоянно и шлифовать со второй). Кто так ездил, или это порнуха?
До этого была машина на 2х литрах, вроде все устраивало. Не самолет конечно но все же.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire