Всем привет! Нужен дельный совет от экспертов. В двигатель вселился БЕС.
Расскажу по порядку. Итак, был обычный М40В16. Снял голову, поставил клапана, рокера с пружинами и тарелками М43ТУ, распредвал остался от М40 (новый). После сборки, во время теста стал греться... итог - несоответствующие отверстия прокладки гбц.
Купил новую прокладку, подбил все отверстия под старую, собрал двиг. Во время теста пробило прокладку на 4м цилиндре и в антифриз стали попадать отработанные газы.
Третий раз заменил прокладку ГБЦ. Все вроде норм стало. тест прошел хорошо, но со временем увеличился шум в движке. Потом заметил, что патрубки радиатора становятся деревянными, аж не продавить. Заменил крышку расширительного бачка и вроде прошло.
А теперь установлено, что ОЖ крутится только по малому кругу и нижний патрубок радиатора всегда ледяной и нижние две трубки на радиаторе раздутые (картинка из инета, но суть та же). Шум в движке, так же присутствует.
Новое масло, новый фильтр, новые свечи, новый антифриз, новые датчики температуры ОЖ, рабочая помпа, новый термостат (4 штуки, два на 92 градуса, два на 88 градусов, все рабочие, проверено). Проделано до кучи операций по избавлению от воздушных пробок и т.д., чистка и промывка системы.....Уже хочется просто выдернуть мотор и выкинуть его на*ер...
Кто что скажет по этому поводу
Расскажу по порядку. Итак, был обычный М40В16. Снял голову, поставил клапана, рокера с пружинами и тарелками М43ТУ, распредвал остался от М40 (новый). После сборки, во время теста стал греться... итог - несоответствующие отверстия прокладки гбц.
Купил новую прокладку, подбил все отверстия под старую, собрал двиг. Во время теста пробило прокладку на 4м цилиндре и в антифриз стали попадать отработанные газы.
Третий раз заменил прокладку ГБЦ. Все вроде норм стало. тест прошел хорошо, но со временем увеличился шум в движке. Потом заметил, что патрубки радиатора становятся деревянными, аж не продавить. Заменил крышку расширительного бачка и вроде прошло.
А теперь установлено, что ОЖ крутится только по малому кругу и нижний патрубок радиатора всегда ледяной и нижние две трубки на радиаторе раздутые (картинка из инета, но суть та же). Шум в движке, так же присутствует.
Новое масло, новый фильтр, новые свечи, новый антифриз, новые датчики температуры ОЖ, рабочая помпа, новый термостат (4 штуки, два на 92 градуса, два на 88 градусов, все рабочие, проверено). Проделано до кучи операций по избавлению от воздушных пробок и т.д., чистка и промывка системы.....Уже хочется просто выдернуть мотор и выкинуть его на*ер...
Кто что скажет по этому поводу
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire