Ребят выручайте, уже голова кипит. В общем распишу подробно как все было.
Авто BMW e34 м50в20 строкер в 2.8, машина работала отлично, врал уровень топлива, купил новый, поставил, и правда пришлось от него провода на бензонасос подключить на скрутке.
Что мы сделали, скинули клему, подключили новый, уровень и на скрутке питание к бензонасосу. Все собрали, запустили мотор, вроде все нормально. Чуть проехали обороты упали на 500, когда нажимаешь газ то машина не реагирует, потом идет черный дым и авто троит. Потом вроде выравнивается, едет нормально, потом опять повторяется.
Ставили старый уровень, его пришлось тоже на скрутке так как отрезали провода. Проблема осталась.
Пр диагностике до этого была ошибка 84, то есть дпрв.
Грешу на то, что
1. Насос на скрутке
2. Скидывали аккум
3. Насос хапал воздуха при запусках после разбора, в шланги по-любому попадал воздух...
Авто BMW e34 м50в20 строкер в 2.8, машина работала отлично, врал уровень топлива, купил новый, поставил, и правда пришлось от него провода на бензонасос подключить на скрутке.
Что мы сделали, скинули клему, подключили новый, уровень и на скрутке питание к бензонасосу. Все собрали, запустили мотор, вроде все нормально. Чуть проехали обороты упали на 500, когда нажимаешь газ то машина не реагирует, потом идет черный дым и авто троит. Потом вроде выравнивается, едет нормально, потом опять повторяется.
Ставили старый уровень, его пришлось тоже на скрутке так как отрезали провода. Проблема осталась.
Пр диагностике до этого была ошибка 84, то есть дпрв.
Грешу на то, что
1. Насос на скрутке
2. Скидывали аккум
3. Насос хапал воздуха при запусках после разбора, в шланги по-любому попадал воздух...
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire