меняю ews2 на ews3

ставлю другой мотор, ews3 m52b25tu e46 2001

у меня стоит ews2 e36 1996

сразу скажу я ненавижу скрутки, решил просто сделать переходник от старого блока евс2, чтобы всё было болт он и легко возвращалось в своё исходное состояние

на фото слева приёмная часть евс2, и ёё распиновка, справа блок евс3 с фишкой, и его распиновка







1pin ews3 black 2,5mm пусть его я кину на стартер рэле - 1pin ews2 2,5mm (output to starter relay)



3pin ews3 black-blue 2,5mm пусть на него я кину pin3 ews2 (start signal from ignition +12) 2,5mm



4pin ews3 black-violet на pin4 ews2 green

отсюда по жилке сигнала на дме пойдёт "код", возможно ли его подцепить на провод, по которому по аналогии евс2 посылал сигнал "+" на мозг (ну до х20, а оттуда уже в 40пин разъём)

на глазок они оба 0,35))



5pin ews3 black-gray сюда я кину один из зелёных проводков от моей антенны чип ключа, причём антенна от евс2 моей машины(!!!) думаю это не критично :D



6-

7-

8-



9pin ews3 brown black - pin7 ews2 brown ( "- ")



10pin ews3 red-black +12 - его к pin5 ews2 red-yellow (power supply from fuse 31)



11pin ews3 violet yellow ????? по функционалу написано что это +acc, но я вроде как кинул уже с зажигания +12, поэтому не знаю что сюда подцепить



12pin ews3 brown gray - сюда второй зеленый проводок от антенны



13pin ews3 подцеплю на диагностический разъём от е46, его и буду подключать кстати в итоге, но на данный момент меня это не особо интересует



остаются болтающимися сопли с евс2 - а именно:

pin14 - vehicle alarm signal наверное типа если машина стоит на сигналке, то и не завести будет

pin 13 - data line from send (recieve module) как я понял с усилка антенны чип ключа

pin 12 - engine rpm signal ??? тахометр чтоли?

pin 2 - K-line

что с ними лучше всего сделать?)



на евс3 если разобраться с +acc всё будет задействовано



Правильно?))) или спалю всё ?)) про разъём на косе я вкурсе, на данный интересует только это