Решился продать свой многострадальный компакт, получить наконец права, подзаработать денег и взять купе :-D
Собственно есть вот такой компакт:
Этим летом были переварены оба порога и залатано днище, ржи практически нигде не осталось. После переварки на машине отъездил 1500км, большую часть времени стоит под общагой...
До переварки машина была в небольшом ДТП, после чего появились проблемы с задней подвеской (чинился в шаражонтаже, поменяли только шруз, левый рычаг и подрамник). В общем новому владельцу придётся вложить порядка 20-25 т.р. на выравнивание опор подрамника и замену всех сайленблоков, шаровых и.т.д. чтоб машина не валила боком и не кушала резину при скоросте 80 км/ч (из подвески менял только задние стойки).
Собственно машина у меня ровно год, за это время вложил в неё порядка 40-50к, из серьёзного поменял рейку, коробку, сцепление и задний редуктор. В принципе машина едет и причём не плохо, двигатель m43b16 живой, масло не ест. С тормозами у меня всё тоже хорошо, несмотря на задние барабаны на передней оси стоят вентилируемые тормозные диски от 323 компакта.
В комплекте с машиной отдам 17" колёса (43 стиль) и 15" диски на зимней резине (6 стиль).
Наверное многие спросят, чем я думал когда покупал? А вот я и сам это понять не могу, просто хотелось беху и сделать из "говна конфетку". В итоге через пол года понял что нужны более прямые руки чем у меня и хотя-бы гараж, либо куча бабок и свободного времени.
Подумывал пригнать себе хорошего "донора" и дать машине вторую жизнь - понимаю что не потяну.
В общем сейчас машина просто стоит уменя под окнами, очень жалко. Как думаете, за сколько её можно продать?
Все документы в порядке, из экзотики в моей комплектации только ABS, электро стеклоподъёмники, электро зеркала и люк.
Собственно есть вот такой компакт:
Этим летом были переварены оба порога и залатано днище, ржи практически нигде не осталось. После переварки на машине отъездил 1500км, большую часть времени стоит под общагой...
До переварки машина была в небольшом ДТП, после чего появились проблемы с задней подвеской (чинился в шаражонтаже, поменяли только шруз, левый рычаг и подрамник). В общем новому владельцу придётся вложить порядка 20-25 т.р. на выравнивание опор подрамника и замену всех сайленблоков, шаровых и.т.д. чтоб машина не валила боком и не кушала резину при скоросте 80 км/ч (из подвески менял только задние стойки).
Собственно машина у меня ровно год, за это время вложил в неё порядка 40-50к, из серьёзного поменял рейку, коробку, сцепление и задний редуктор. В принципе машина едет и причём не плохо, двигатель m43b16 живой, масло не ест. С тормозами у меня всё тоже хорошо, несмотря на задние барабаны на передней оси стоят вентилируемые тормозные диски от 323 компакта.
В комплекте с машиной отдам 17" колёса (43 стиль) и 15" диски на зимней резине (6 стиль).
Наверное многие спросят, чем я думал когда покупал? А вот я и сам это понять не могу, просто хотелось беху и сделать из "говна конфетку". В итоге через пол года понял что нужны более прямые руки чем у меня и хотя-бы гараж, либо куча бабок и свободного времени.
Подумывал пригнать себе хорошего "донора" и дать машине вторую жизнь - понимаю что не потяну.
В общем сейчас машина просто стоит уменя под окнами, очень жалко. Как думаете, за сколько её можно продать?
Все документы в порядке, из экзотики в моей комплектации только ABS, электро стеклоподъёмники, электро зеркала и люк.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire